台当局军方表示，中国人民解放军空军在台湾附近海域上空进行“绕岛巡航”的频率越来越高。此前中国驻美公使曾表示，“美军舰停靠台湾之日，就是解放军武统台湾之时”，两岸之间的军事对峙气氛日益紧张。

参考消息网12月14日报道 德媒称，中国驻美公使“美舰入台就武统”的话音未落，解放军就又进行了一轮“绕岛巡航”。

中国空军新闻发言人申进科12月12日表示，解放军空军于12月11日进行了例行性常态化体系远洋训练，多架轰炸机、侦察机“绕岛巡航”，锤炼提升了维护国家主权和领土完整的能力。

微博官方账号“空军发布”12月12日还发布了一张中国军机图片，文字上写道：“绕岛巡航！巡航什么岛？大家说说看！”，答案自然是不言而喻。据空军大校申进科介绍，参与12月11日体系远洋训练的战机机型包括轰-6K、苏-30、歼-11和侦察机、预警机、加油机等，这些战机飞越了宫古海峡、巴士海峡。

申进科还强调，相关远海远洋训练符合相关国际法和国际实践，今后还要按照既定计划一如既往，飞得更远更深。

报道称，这一系列巡航训练引起台湾当局的密切关注。台湾“中央社”的相关报道注意到，参加训练任务的轰-6K系挂弹飞行，护航的多架战机也挂载导弹。台当局防务机构12月11日发表声明称，“解放军当天巡航活动与去年同期的航线大致相同”。

台当局防务机构负责人冯世宽指示，“确实监控大陆军机活动”，并且依状况、按规定派遣机、舰进行监侦与应处。台当局防务机构还特意强调当天大陆军机活动全程无特殊状况。

今年以来，解放军在台湾岛附近区域进行了多次类似的巡航训练，并且强调已经成为军队现代化发展进程中常态化的例行训练内容。近年来，为了在远海区域展示其军事实力，中国在军备建设方面的步伐引起关注，包括航空母舰、隐形战机等尖端军事武器的制造研发。

报道称，北京多次强调台湾问题是中美之间最为敏感和重要的议题。今年9月，美国国会通过了2018财年的国家防务授权法案，允许美台军舰互访靠港。这一决定引发北京方面的极大不满。

上周，中国驻美公使李克新明确表示，“美国军舰抵达高雄之日，就是解放军武力统一台湾之时”，也就是说如果美国按照上述法案内容派军舰去台湾，中国大陆就会启动其《反分裂国家法》。

报道称，有不少台湾军方人士认为，解放军机舰的编队飞行，虽称为训练，但是由于规模越来越大、频率越来越高，而且都出动了高端战机护航，台军第一线飞行员感受到的压力越来越大。

人民网北京12月13日电 近日，北部战区空军航空兵某旅组织多机型、大机群空中加油训练。随着中国空军远洋训练日益常态化，支持战机飞得更远的空中加油技术成为空军重要训练科目。

军事专家在接受央视采访时表示，空中加油技术可助力空军战机飞向远洋，前出第二岛链。若在运-20大型运输机基础上发展加油机，其性能将比现役轰油-6有大幅提升。

12月9日，我国空军轰-6K等多型飞机编队飞越宫古海峡。两天前，一架运8警戒机和4架轰-6轰炸机在东海远海进行远洋训练。目前，我国空军正从传统意义的国土防空转向“攻防兼备”，正从大陆走向远洋。

“我军轰-6K型轰炸机突破第二岛链没有问题。我国现役战斗机进行空中加油后，也可前出第二岛链走向远洋。”尹卓表示。

加油机的意义绝不仅是为前出第二岛链，它更是衡量我国空军远程作战能力的重要标志。尹卓称，空军作为战略性军种，其火力、信息等作战要素的投送能力至关重要，这对战机滞空时间与航程提出要求。除了不断改进与研发性能更优的新型战机外，

更为便捷有效的方式是利用加油机对战机进行空中加油。美军拥有三四百架现役加油机，为其战机全球到达提供了坚实保障。

　美国国家利益双月刊网站11月6日文章称，中国或将运用运-20平台研发新一代空中加油机。如果将运-20改装成加油机载油量可达110吨左右。按每架歼-10加油4-5吨计算，运-20可为20架战机加油，远超解放军现役轰油-6的加油能力。

针对我国未来是否会以运-20为基础发展空中加油机的问题，军事专家王明志指出：“空军有需要，技术上可行，依托运-20发展大型加油机顺理成章。”

尹卓称，若运-20改进为空中加油机，其性能将比轰油-6有大幅度提升，其载油量将达轰油-6的四倍以上。