近日，网上公开了一张中国海军辽宁号航母的内部机库的图片。辽宁舰前身“瓦良格”号曾在机库前方装备了12枚SS-N-19超音速反舰导弹，其发射管挤占了大量本来可用作机库的空间。据悉，辽宁舰机库面积约4054平方米，而新下水的国产航母机库面积较之大增20%。

新浪军事深度：那位名叫“平可夫”的加拿大军事评论员，可能很多人都有所耳闻，此人经常撰写一些有关中国武器的文章，有些已被证明是哗众取宠，严重不靠谱。10月27日，美国《国家利益》杂志网站转载了一篇来自《亚洲时报》网站的文章。

该文章称，辽宁舰虽然是中国的第一艘航母，但是一艘二手翻新航母。尽管它已于2012年列装解放军海军，但其备战状态仍受质疑。平可夫在这篇文章中表示，“辽宁舰缺乏反潜能力，极易遭到潜艇攻击，而且行驶过程中冒黑烟的问题，也使其很容易遭到红外探测”。

归根结底，它只是一艘用于训练及研究使用的“模拟”航母，而不是一艘真正的、已经作好战斗准备的海上基地。在对辽宁舰香港开放日数以千计的照片进行分析后，平可夫声称，辽宁舰可能比俄罗斯同级航母“库兹涅佐夫”号更轻。

辽宁舰排水量67500吨，但很明显解放军海军并没有给航母装备许多舰舰和舰空导弹，以及导弹所需要的发射装置和弹射器。

在其面积为15500平方米的飞行甲板上，停满了歼-15和预警机等军用飞机。但平可夫宣称，辽宁舰很明显没有像配备先进反潜直升机，例如拥有水面雷达的直-18Z，也没有用来探测鱼雷和导弹的吊放式声纳。

这就意味着辽宁舰可能很容易受到潜艇攻击。即便是日本的27000吨级“出云”号直升机航母也配备有七架反潜艇直升机。在参观完辽宁舰的机库和其他维护区后，平可夫宣称，“这些地方基本上都空空如也，可能战斗机及其他舰载飞机会在陆地上的某个地方进行维修护理。

在真实的战争环境下，一个海上基地无法为它的飞机提供基础的维护保障，这完全无法想像。相反，美国航母全部都能做到这一点。”由于倚靠常规动力系统推进，辽宁舰在进入维多利亚港时冒着浓浓黑烟。

平可夫称，航母排放的黑烟可能是由于高硫含量的重油不完全燃烧造成的，这不仅仅是形象或空气污染的问题。航母“排放的浓烟温度势必很高，使其很容易被红外探测”。

虽然，中国对“瓦良格”号进行了大量改装、翻建，但平可夫又说加装不同规格的钢制配件，是否会对辽宁舰的结构完整性及作战能力产生不良影响，这还有待观察。平可夫最后评估认为，辽宁舰更像是用于训练及研究使用的“模拟”航母，而不是一艘真正的、已经作好战斗准备的海上基地。

对于平可夫的观点，有人说可谓一张嘴就知道，而平可夫被“打脸”已经多次发生。此前，平可夫断言中巴枭龙战机卖不出去，结果被中国专家“打脸”。 另外，平可夫还曾一口咬定中国搞不出相控阵雷达，结果被中国用三代该类型雷达“打脸”。

对于辽宁舰而言，其本身其定位就是训练和科研，不可能携带标准配置的反潜力量。另外，中国新一代舰载直升机已经出现，将在新航母上担负起反潜重任。而平可夫说航母排放浓烟的问题，更是简单的“拿来主义”。

俄海军“库兹涅左夫”号航母曾被西方拍到冒出黑烟，但对同一台燃机而言，发动机的工作状况不同，其废气的排放也不尽相同。一般来说，在经济工况下燃机的工作状态效率最高，燃料燃烧最充分，而在刚启动和加速的情况下，燃料的效率都会相对下降，从而产生“冒黑烟”的现象。

舰船的发动机在启动之初或者以较低航速航行之时，这种情况极易发生且几乎无法避免。俄罗斯为印度改建，使用蒸汽轮机的“维克拉玛蒂亚”号航空母舰在试航期间也曾经被拍摄到在启动时排出浓烟的照片；连使用燃气轮机的美国濒海战斗舰，也曾被人拍到在进出港口时，烟囱冒出阵阵浓烟。

而“辽宁舰”从服役一开始就有着良好的维护，没有出现“库”舰在上世纪90年代那样缺乏维护、管理混乱的运行情况。只要能够保障日常的维护和定期的进厂修理，“辽宁”舰上黑烟滚滚的机会，可能只限于在引擎刚刚启动的很短一段时间。（作者署名：石江月 叶贝茜）