日前，俄罗斯首架伊尔-76MD-90A机型正式服役。该机是伊尔-76MD系列机型最先进的型号，该机和此前伊尔-76MD最大的区别是换装了全新的PS-90A型大涵道比发动机。让该机的性能有了进一步的提升。不过该机仍然设置了在中美运输机上已经被淘汰掉的机首领航员舱，该舱位于机首下方，安装了玻璃风挡以方便领航员以目视确认方向和地面情况，而在中美的大型运输机上这一设计已经被取消，大多使用电子设备进行导航。

日前，俄罗斯首架伊尔-76MD-90A机型正式服役。该机是伊尔-76MD系列机型最先进的型号，该机和此前伊尔-76MD最大的区别是换装了全新的PS-90A型大涵道比发动机。让该机的性能有了进一步的提升。不过该机仍然设置了在中美运输机上已经被淘汰掉的机首领航员舱，该舱位于机首下方，安装了玻璃风挡以方便领航员以目视确认方向和地面情况，而在中美的大型运输机上这一设计已经被取消，大多使用电子设备进行导航。

日前，俄罗斯首架伊尔-76MD-90A机型正式服役。该机是伊尔-76MD系列机型最先进的型号，该机和此前伊尔-76MD最大的区别是换装了全新的PS-90A型大涵道比发动机。让该机的性能有了进一步的提升。不过该机仍然设置了在中美运输机上已经被淘汰掉的机首领航员舱，该舱位于机首下方，安装了玻璃风挡以方便领航员以目视确认方向和地面情况，而在中美的大型运输机上这一设计已经被取消，大多使用电子设备进行导航。

日前，俄罗斯首架伊尔-76MD-90A机型正式服役。该机是伊尔-76MD系列机型最先进的型号，该机和此前伊尔-76MD最大的区别是换装了全新的PS-90A型大涵道比发动机。让该机的性能有了进一步的提升。不过该机仍然设置了在中美运输机上已经被淘汰掉的机首领航员舱，该舱位于机首下方，安装了玻璃风挡以方便领航员以目视确认方向和地面情况，而在中美的大型运输机上这一设计已经被取消，大多使用电子设备进行导航。