国产两栖攻击舰的下水，对我国海军的装备体系而言是里程碑性质的事件。

而大家目前比较关注的话题，就是国产两栖攻击舰能否配备类似于F-35B这样的隐身战斗机。

但是从目前最新的照片来看，国产两栖攻击舰采用的仍然是舷内升降机，而非舷侧升降机。

为两栖攻击舰配备舷侧升降机，可以极大地降低升降机对飞行活动的干扰。美国海军的两栖攻击舰，要么是已经具备搭载F-35B战斗机的能力，要么是在经过改装之后就能实现。

通过使用舷侧升降机，美国两栖攻击舰的舰载机作业可得到很好的优化。

在必要情况下，甚至能摇身一变成“闪电”航母，搭载的F-35B战斗机可以达到20架之多。

但是，国产两栖攻击舰没有采用这种设计，主要原因有两个方面。

一是研制类似于F-35B这样的垂直起降隐身战斗机，需要投入大量的资金和精力，也得花很长的时间。

第二个方面，则是我国目前对垂直起降战机的需求并不紧迫。

考虑到我国舰艇编队的活动范围和主要作战方向，基本上都是在陆基战斗机的掩护之下。

而在有己方陆基战斗机掩护的条件下，像F-35B这种垂直起降飞机的作用并不突出。但是另一种飞机，对于我们来说才是真正的不可或缺。

那就是重型舰载直升机，它对于国产两栖攻击舰作战能力至关重要。

此前一次展会上面，中国相关单位展出了国产直升机应急气囊。应急气囊是直升机海上救生重要手段，它为直升机提供充足浮力，以便迫降的时候能飘浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机必备设备。

在相关单位展出模型里面中俄联合研制重型直升机赫然在列，此举表明国产重型直升机舰载型已经在研制之中，并且实现了技术突破，未来将会搭载在国产两栖攻击舰上面。

从国外两栖攻击舰使用经验来看，重型直升机是两栖攻击舰作战力量投送中坚和骨干；

在机降部队搭乘突击运输直升机占领前进阵地之后，重型直升机负责把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，加强登陆部队作战能力，以便巩固和扩大战果。

美国海军两栖攻击舰就搭载有CH-53K这样重型直升机，每个远征打击群至少会配备4架CH-53K重型直升机，该机最大起飞重量达到40吨，能够将高机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，加强登陆部队火力和机动能力。

所以美国海军陆战队认为CH-53K是增强自己快速反应和多用途能力关键直升机。

▲美国海军陆战队认为CH-53K是远征打击群物质基础之一

2018年珠海航展资料，国产重型直升机是2020年之后中国陆航、海军陆战队主力运输直升机。直升机最大起飞重量为42吨，这个指标已经超过了CH-43K重型直升机。

国产重型直升机最大内部载荷为10吨，加上机舱宽大，让它同样可以运载1辆国产猛士高机动战术车、山猫全地形车、战术导弹系统和中小口径火炮、火箭炮等。

吊运能力方面，国产重型直升机最大吊运能力达到15吨，这个指标也超过了CH-53K的12吨。

强大的吊挂能力可以让国产重型直升机吊运国产155毫米超轻型榴弹炮、备用弹药及炮班成员。因此国产重型直升机上舰之后，将会有力增强国产两栖攻击舰作战能力。

不过国产重型直升机现在还没有首飞，投入使用可能要到2025年之后。而国产两栖攻击舰建造速度惊人，预舾装程度也非常高，雷达和武器已经安装到位，估计在2022年左右就可以交付部队。

因此外界普遍国产两栖攻击舰在服役之前可能会配备国产直-8宽体运输直升机，它在国产直-8运输直升机基础上加宽了机体，载荷能力得到一定提高，它将作为国产重型直升机投入使用之前过渡。

前面说过直-20直升机已经列装，配套涡轴10发动机成熟，所以中国也可以用涡轴10升级直-8宽体运输直升机，让后者能够达到CH-53A重型直升机水平。

当然了，其实对于两栖攻击舰来说，最好的重型运输装备其实是倾转旋翼机，目前大规模投入部署的倾转旋翼机只有一种，那就是MV-22飞机。

该型飞机的最大优势在于结合了直升机和普通螺旋桨飞机的优点，既可以垂直起降，又能达到很高的航速。

MV-22倾转旋翼机的最大速度可以达到565千米/小时，巡航速度也能达到446千米/小时。

和这种飞机相比，传统直升机的速度则要低很多。比如上文说到的CH-53K，其最大飞行速度只有315千米/小时，巡航速度为278千米/小时。

也就是说，MV-22倾转旋翼机的速度相当于CH-53直升机的接近两倍。可别小看这个差距，对于要进行垂直登陆的部队来说，却关乎生死存亡。

更快的飞行速度，则意味着更快的部队投送节奏。作为先锋的陆战队能否站住脚跟，关键点就在于载具。

如果部队投送不及时，则很有可能被抗登陆部队一波给反掉。正是基于这样的原因，美国才挖空心思提升两栖攻击舰垂直投送载具的速度。

在倾转旋翼机领域，我国也开始了相关的研究，最突出的就是“蓝鲸”飞机。“蓝鲸”飞机的载荷水平可以达到20吨，巡航速度则可达538千米/小时。

但是目前“蓝鲸”飞机仍然处于模型状态，尚未拿出样机，要最终成熟并投入使用还得一段时间。

言归正传，现在谈国产化的倾转旋翼机还有些早，毕竟这个技术确实是比较难，对于国产两栖攻击舰来说，首先实现重型舰载直升机的国产化才是更加现实，也是非常必要的选择。

国产两栖攻击舰的下水，对我国海军的装备体系而言是里程碑性质的事件。

而大家目前比较关注的话题，就是国产两栖攻击舰能否配备类似于F-35B这样的隐身战斗机。

但是从目前最新的照片来看，国产两栖攻击舰采用的仍然是舷内升降机，而非舷侧升降机。

为两栖攻击舰配备舷侧升降机，可以极大地降低升降机对飞行活动的干扰。美国海军的两栖攻击舰，要么是已经具备搭载F-35B战斗机的能力，要么是在经过改装之后就能实现。

通过使用舷侧升降机，美国两栖攻击舰的舰载机作业可得到很好的优化。

在必要情况下，甚至能摇身一变成“闪电”航母，搭载的F-35B战斗机可以达到20架之多。

但是，国产两栖攻击舰没有采用这种设计，主要原因有两个方面。

一是研制类似于F-35B这样的垂直起降隐身战斗机，需要投入大量的资金和精力，也得花很长的时间。

第二个方面，则是我国目前对垂直起降战机的需求并不紧迫。

考虑到我国舰艇编队的活动范围和主要作战方向，基本上都是在陆基战斗机的掩护之下。

而在有己方陆基战斗机掩护的条件下，像F-35B这种垂直起降飞机的作用并不突出。但是另一种飞机，对于我们来说才是真正的不可或缺。

那就是重型舰载直升机，它对于国产两栖攻击舰作战能力至关重要。

此前一次展会上面，中国相关单位展出了国产直升机应急气囊。应急气囊是直升机海上救生重要手段，它为直升机提供充足浮力，以便迫降的时候能飘浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机必备设备。

在相关单位展出模型里面中俄联合研制重型直升机赫然在列，此举表明国产重型直升机舰载型已经在研制之中，并且实现了技术突破，未来将会搭载在国产两栖攻击舰上面。

从国外两栖攻击舰使用经验来看，重型直升机是两栖攻击舰作战力量投送中坚和骨干；

在机降部队搭乘突击运输直升机占领前进阵地之后，重型直升机负责把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，加强登陆部队作战能力，以便巩固和扩大战果。

美国海军两栖攻击舰就搭载有CH-53K这样重型直升机，每个远征打击群至少会配备4架CH-53K重型直升机，该机最大起飞重量达到40吨，能够将高机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，加强登陆部队火力和机动能力。

所以美国海军陆战队认为CH-53K是增强自己快速反应和多用途能力关键直升机。

▲美国海军陆战队认为CH-53K是远征打击群物质基础之一

国产两栖攻击舰的下水，对我国海军的装备体系而言是里程碑性质的事件。

而大家目前比较关注的话题，就是国产两栖攻击舰能否配备类似于F-35B这样的隐身战斗机。

但是从目前最新的照片来看，国产两栖攻击舰采用的仍然是舷内升降机，而非舷侧升降机。

为两栖攻击舰配备舷侧升降机，可以极大地降低升降机对飞行活动的干扰。美国海军的两栖攻击舰，要么是已经具备搭载F-35B战斗机的能力，要么是在经过改装之后就能实现。

通过使用舷侧升降机，美国两栖攻击舰的舰载机作业可得到很好的优化。

在必要情况下，甚至能摇身一变成“闪电”航母，搭载的F-35B战斗机可以达到20架之多。

但是，国产两栖攻击舰没有采用这种设计，主要原因有两个方面。

一是研制类似于F-35B这样的垂直起降隐身战斗机，需要投入大量的资金和精力，也得花很长的时间。

第二个方面，则是我国目前对垂直起降战机的需求并不紧迫。

考虑到我国舰艇编队的活动范围和主要作战方向，基本上都是在陆基战斗机的掩护之下。

而在有己方陆基战斗机掩护的条件下，像F-35B这种垂直起降飞机的作用并不突出。但是另一种飞机，对于我们来说才是真正的不可或缺。

那就是重型舰载直升机，它对于国产两栖攻击舰作战能力至关重要。

此前一次展会上面，中国相关单位展出了国产直升机应急气囊。应急气囊是直升机海上救生重要手段，它为直升机提供充足浮力，以便迫降的时候能飘浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机必备设备。

在相关单位展出模型里面中俄联合研制重型直升机赫然在列，此举表明国产重型直升机舰载型已经在研制之中，并且实现了技术突破，未来将会搭载在国产两栖攻击舰上面。

从国外两栖攻击舰使用经验来看，重型直升机是两栖攻击舰作战力量投送中坚和骨干；

在机降部队搭乘突击运输直升机占领前进阵地之后，重型直升机负责把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，加强登陆部队作战能力，以便巩固和扩大战果。

美国海军两栖攻击舰就搭载有CH-53K这样重型直升机，每个远征打击群至少会配备4架CH-53K重型直升机，该机最大起飞重量达到40吨，能够将高机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，加强登陆部队火力和机动能力。

所以美国海军陆战队认为CH-53K是增强自己快速反应和多用途能力关键直升机。

▲美国海军陆战队认为CH-53K是远征打击群物质基础之一

国产两栖攻击舰的下水，对我国海军的装备体系而言是里程碑性质的事件。

而大家目前比较关注的话题，就是国产两栖攻击舰能否配备类似于F-35B这样的隐身战斗机。

但是从目前最新的照片来看，国产两栖攻击舰采用的仍然是舷内升降机，而非舷侧升降机。

为两栖攻击舰配备舷侧升降机，可以极大地降低升降机对飞行活动的干扰。美国海军的两栖攻击舰，要么是已经具备搭载F-35B战斗机的能力，要么是在经过改装之后就能实现。

通过使用舷侧升降机，美国两栖攻击舰的舰载机作业可得到很好的优化。

在必要情况下，甚至能摇身一变成“闪电”航母，搭载的F-35B战斗机可以达到20架之多。

但是，国产两栖攻击舰没有采用这种设计，主要原因有两个方面。

一是研制类似于F-35B这样的垂直起降隐身战斗机，需要投入大量的资金和精力，也得花很长的时间。

第二个方面，则是我国目前对垂直起降战机的需求并不紧迫。

考虑到我国舰艇编队的活动范围和主要作战方向，基本上都是在陆基战斗机的掩护之下。

而在有己方陆基战斗机掩护的条件下，像F-35B这种垂直起降飞机的作用并不突出。但是另一种飞机，对于我们来说才是真正的不可或缺。

那就是重型舰载直升机，它对于国产两栖攻击舰作战能力至关重要。

此前一次展会上面，中国相关单位展出了国产直升机应急气囊。应急气囊是直升机海上救生重要手段，它为直升机提供充足浮力，以便迫降的时候能飘浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机必备设备。

在相关单位展出模型里面中俄联合研制重型直升机赫然在列，此举表明国产重型直升机舰载型已经在研制之中，并且实现了技术突破，未来将会搭载在国产两栖攻击舰上面。

从国外两栖攻击舰使用经验来看，重型直升机是两栖攻击舰作战力量投送中坚和骨干；

在机降部队搭乘突击运输直升机占领前进阵地之后，重型直升机负责把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，加强登陆部队作战能力，以便巩固和扩大战果。

美国海军两栖攻击舰就搭载有CH-53K这样重型直升机，每个远征打击群至少会配备4架CH-53K重型直升机，该机最大起飞重量达到40吨，能够将高机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，加强登陆部队火力和机动能力。

所以美国海军陆战队认为CH-53K是增强自己快速反应和多用途能力关键直升机。

▲美国海军陆战队认为CH-53K是远征打击群物质基础之一

国产两栖攻击舰的下水，对我国海军的装备体系而言是里程碑性质的事件。

而大家目前比较关注的话题，就是国产两栖攻击舰能否配备类似于F-35B这样的隐身战斗机。

但是从目前最新的照片来看，国产两栖攻击舰采用的仍然是舷内升降机，而非舷侧升降机。

为两栖攻击舰配备舷侧升降机，可以极大地降低升降机对飞行活动的干扰。美国海军的两栖攻击舰，要么是已经具备搭载F-35B战斗机的能力，要么是在经过改装之后就能实现。

通过使用舷侧升降机，美国两栖攻击舰的舰载机作业可得到很好的优化。

在必要情况下，甚至能摇身一变成“闪电”航母，搭载的F-35B战斗机可以达到20架之多。

但是，国产两栖攻击舰没有采用这种设计，主要原因有两个方面。

一是研制类似于F-35B这样的垂直起降隐身战斗机，需要投入大量的资金和精力，也得花很长的时间。

第二个方面，则是我国目前对垂直起降战机的需求并不紧迫。

考虑到我国舰艇编队的活动范围和主要作战方向，基本上都是在陆基战斗机的掩护之下。

而在有己方陆基战斗机掩护的条件下，像F-35B这种垂直起降飞机的作用并不突出。但是另一种飞机，对于我们来说才是真正的不可或缺。

那就是重型舰载直升机，它对于国产两栖攻击舰作战能力至关重要。

此前一次展会上面，中国相关单位展出了国产直升机应急气囊。应急气囊是直升机海上救生重要手段，它为直升机提供充足浮力，以便迫降的时候能飘浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机必备设备。

在相关单位展出模型里面中俄联合研制重型直升机赫然在列，此举表明国产重型直升机舰载型已经在研制之中，并且实现了技术突破，未来将会搭载在国产两栖攻击舰上面。

从国外两栖攻击舰使用经验来看，重型直升机是两栖攻击舰作战力量投送中坚和骨干；

在机降部队搭乘突击运输直升机占领前进阵地之后，重型直升机负责把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，加强登陆部队作战能力，以便巩固和扩大战果。

美国海军两栖攻击舰就搭载有CH-53K这样重型直升机，每个远征打击群至少会配备4架CH-53K重型直升机，该机最大起飞重量达到40吨，能够将高机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，加强登陆部队火力和机动能力。

所以美国海军陆战队认为CH-53K是增强自己快速反应和多用途能力关键直升机。

▲美国海军陆战队认为CH-53K是远征打击群物质基础之一

国产两栖攻击舰的下水，对我国海军的装备体系而言是里程碑性质的事件。

而大家目前比较关注的话题，就是国产两栖攻击舰能否配备类似于F-35B这样的隐身战斗机。

但是从目前最新的照片来看，国产两栖攻击舰采用的仍然是舷内升降机，而非舷侧升降机。

为两栖攻击舰配备舷侧升降机，可以极大地降低升降机对飞行活动的干扰。美国海军的两栖攻击舰，要么是已经具备搭载F-35B战斗机的能力，要么是在经过改装之后就能实现。

通过使用舷侧升降机，美国两栖攻击舰的舰载机作业可得到很好的优化。

在必要情况下，甚至能摇身一变成“闪电”航母，搭载的F-35B战斗机可以达到20架之多。

但是，国产两栖攻击舰没有采用这种设计，主要原因有两个方面。

一是研制类似于F-35B这样的垂直起降隐身战斗机，需要投入大量的资金和精力，也得花很长的时间。

第二个方面，则是我国目前对垂直起降战机的需求并不紧迫。

考虑到我国舰艇编队的活动范围和主要作战方向，基本上都是在陆基战斗机的掩护之下。

而在有己方陆基战斗机掩护的条件下，像F-35B这种垂直起降飞机的作用并不突出。但是另一种飞机，对于我们来说才是真正的不可或缺。

那就是重型舰载直升机，它对于国产两栖攻击舰作战能力至关重要。

此前一次展会上面，中国相关单位展出了国产直升机应急气囊。应急气囊是直升机海上救生重要手段，它为直升机提供充足浮力，以便迫降的时候能飘浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机必备设备。

在相关单位展出模型里面中俄联合研制重型直升机赫然在列，此举表明国产重型直升机舰载型已经在研制之中，并且实现了技术突破，未来将会搭载在国产两栖攻击舰上面。

从国外两栖攻击舰使用经验来看，重型直升机是两栖攻击舰作战力量投送中坚和骨干；

在机降部队搭乘突击运输直升机占领前进阵地之后，重型直升机负责把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，加强登陆部队作战能力，以便巩固和扩大战果。

美国海军两栖攻击舰就搭载有CH-53K这样重型直升机，每个远征打击群至少会配备4架CH-53K重型直升机，该机最大起飞重量达到40吨，能够将高机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，加强登陆部队火力和机动能力。

所以美国海军陆战队认为CH-53K是增强自己快速反应和多用途能力关键直升机。

▲美国海军陆战队认为CH-53K是远征打击群物质基础之一

国产两栖攻击舰的下水，对我国海军的装备体系而言是里程碑性质的事件。

而大家目前比较关注的话题，就是国产两栖攻击舰能否配备类似于F-35B这样的隐身战斗机。

但是从目前最新的照片来看，国产两栖攻击舰采用的仍然是舷内升降机，而非舷侧升降机。

为两栖攻击舰配备舷侧升降机，可以极大地降低升降机对飞行活动的干扰。美国海军的两栖攻击舰，要么是已经具备搭载F-35B战斗机的能力，要么是在经过改装之后就能实现。

通过使用舷侧升降机，美国两栖攻击舰的舰载机作业可得到很好的优化。

在必要情况下，甚至能摇身一变成“闪电”航母，搭载的F-35B战斗机可以达到20架之多。

但是，国产两栖攻击舰没有采用这种设计，主要原因有两个方面。

一是研制类似于F-35B这样的垂直起降隐身战斗机，需要投入大量的资金和精力，也得花很长的时间。

第二个方面，则是我国目前对垂直起降战机的需求并不紧迫。

考虑到我国舰艇编队的活动范围和主要作战方向，基本上都是在陆基战斗机的掩护之下。

而在有己方陆基战斗机掩护的条件下，像F-35B这种垂直起降飞机的作用并不突出。但是另一种飞机，对于我们来说才是真正的不可或缺。

那就是重型舰载直升机，它对于国产两栖攻击舰作战能力至关重要。

此前一次展会上面，中国相关单位展出了国产直升机应急气囊。应急气囊是直升机海上救生重要手段，它为直升机提供充足浮力，以便迫降的时候能飘浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机必备设备。

在相关单位展出模型里面中俄联合研制重型直升机赫然在列，此举表明国产重型直升机舰载型已经在研制之中，并且实现了技术突破，未来将会搭载在国产两栖攻击舰上面。

从国外两栖攻击舰使用经验来看，重型直升机是两栖攻击舰作战力量投送中坚和骨干；

在机降部队搭乘突击运输直升机占领前进阵地之后，重型直升机负责把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，加强登陆部队作战能力，以便巩固和扩大战果。

美国海军两栖攻击舰就搭载有CH-53K这样重型直升机，每个远征打击群至少会配备4架CH-53K重型直升机，该机最大起飞重量达到40吨，能够将高机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，加强登陆部队火力和机动能力。

所以美国海军陆战队认为CH-53K是增强自己快速反应和多用途能力关键直升机。

▲美国海军陆战队认为CH-53K是远征打击群物质基础之一

国产两栖攻击舰的下水，对我国海军的装备体系而言是里程碑性质的事件。

而大家目前比较关注的话题，就是国产两栖攻击舰能否配备类似于F-35B这样的隐身战斗机。

但是从目前最新的照片来看，国产两栖攻击舰采用的仍然是舷内升降机，而非舷侧升降机。

为两栖攻击舰配备舷侧升降机，可以极大地降低升降机对飞行活动的干扰。美国海军的两栖攻击舰，要么是已经具备搭载F-35B战斗机的能力，要么是在经过改装之后就能实现。

通过使用舷侧升降机，美国两栖攻击舰的舰载机作业可得到很好的优化。

在必要情况下，甚至能摇身一变成“闪电”航母，搭载的F-35B战斗机可以达到20架之多。

但是，国产两栖攻击舰没有采用这种设计，主要原因有两个方面。

一是研制类似于F-35B这样的垂直起降隐身战斗机，需要投入大量的资金和精力，也得花很长的时间。

第二个方面，则是我国目前对垂直起降战机的需求并不紧迫。

考虑到我国舰艇编队的活动范围和主要作战方向，基本上都是在陆基战斗机的掩护之下。

而在有己方陆基战斗机掩护的条件下，像F-35B这种垂直起降飞机的作用并不突出。但是另一种飞机，对于我们来说才是真正的不可或缺。

那就是重型舰载直升机，它对于国产两栖攻击舰作战能力至关重要。

此前一次展会上面，中国相关单位展出了国产直升机应急气囊。应急气囊是直升机海上救生重要手段，它为直升机提供充足浮力，以便迫降的时候能飘浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机必备设备。

在相关单位展出模型里面中俄联合研制重型直升机赫然在列，此举表明国产重型直升机舰载型已经在研制之中，并且实现了技术突破，未来将会搭载在国产两栖攻击舰上面。

从国外两栖攻击舰使用经验来看，重型直升机是两栖攻击舰作战力量投送中坚和骨干；

在机降部队搭乘突击运输直升机占领前进阵地之后，重型直升机负责把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，加强登陆部队作战能力，以便巩固和扩大战果。

美国海军两栖攻击舰就搭载有CH-53K这样重型直升机，每个远征打击群至少会配备4架CH-53K重型直升机，该机最大起飞重量达到40吨，能够将高机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，加强登陆部队火力和机动能力。

所以美国海军陆战队认为CH-53K是增强自己快速反应和多用途能力关键直升机。

▲美国海军陆战队认为CH-53K是远征打击群物质基础之一

国产两栖攻击舰的下水，对我国海军的装备体系而言是里程碑性质的事件。

而大家目前比较关注的话题，就是国产两栖攻击舰能否配备类似于F-35B这样的隐身战斗机。

但是从目前最新的照片来看，国产两栖攻击舰采用的仍然是舷内升降机，而非舷侧升降机。

为两栖攻击舰配备舷侧升降机，可以极大地降低升降机对飞行活动的干扰。美国海军的两栖攻击舰，要么是已经具备搭载F-35B战斗机的能力，要么是在经过改装之后就能实现。

通过使用舷侧升降机，美国两栖攻击舰的舰载机作业可得到很好的优化。

在必要情况下，甚至能摇身一变成“闪电”航母，搭载的F-35B战斗机可以达到20架之多。

但是，国产两栖攻击舰没有采用这种设计，主要原因有两个方面。

一是研制类似于F-35B这样的垂直起降隐身战斗机，需要投入大量的资金和精力，也得花很长的时间。

第二个方面，则是我国目前对垂直起降战机的需求并不紧迫。

考虑到我国舰艇编队的活动范围和主要作战方向，基本上都是在陆基战斗机的掩护之下。

而在有己方陆基战斗机掩护的条件下，像F-35B这种垂直起降飞机的作用并不突出。但是另一种飞机，对于我们来说才是真正的不可或缺。

那就是重型舰载直升机，它对于国产两栖攻击舰作战能力至关重要。

此前一次展会上面，中国相关单位展出了国产直升机应急气囊。应急气囊是直升机海上救生重要手段，它为直升机提供充足浮力，以便迫降的时候能飘浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机必备设备。

在相关单位展出模型里面中俄联合研制重型直升机赫然在列，此举表明国产重型直升机舰载型已经在研制之中，并且实现了技术突破，未来将会搭载在国产两栖攻击舰上面。

从国外两栖攻击舰使用经验来看，重型直升机是两栖攻击舰作战力量投送中坚和骨干；

在机降部队搭乘突击运输直升机占领前进阵地之后，重型直升机负责把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，加强登陆部队作战能力，以便巩固和扩大战果。

美国海军两栖攻击舰就搭载有CH-53K这样重型直升机，每个远征打击群至少会配备4架CH-53K重型直升机，该机最大起飞重量达到40吨，能够将高机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，加强登陆部队火力和机动能力。

所以美国海军陆战队认为CH-53K是增强自己快速反应和多用途能力关键直升机。

▲美国海军陆战队认为CH-53K是远征打击群物质基础之一