随着近来疫情在全球蔓延之势有增无减，中国是否有必要派遣兵力增援海外的讨论也多了起来。其中海空军的战略运输能力自然是讨论的重点，除了传统话题运-20和伊尔-76之外，有的朋友甚至已经开始探讨动用071型综合登陆舰、乃至尚未服役的075型装运人员物资的可行性了。

　　而说到海军的运输能力时，一支相对不被人关注的力量——海航运输机部队则常常被人忽略。实际上除了驻扎京郊的海军航空兵某运输机团、以及其他战区海军航空兵下属的少量运输机之外，随着驻扎山西的海军航空大学某训练团近年来不断接改装运-8/8C，海军航空兵又有了一支具备一定规模的中型运输机部队。

　　由于机队规模的增长，使得这个训练团在前往多地与其他部队联训的过程中，逐渐承担起一些人员培训之外的工作，很多都与空军航空兵运输机部队的职责非常接近。比如在多单位演训中，这些运-8除了执行一般性的物资运送之外，还检验了为兄弟部队的歼-11BH运送武器弹药、保障器材等重要物资的能力。

　　另外，这个训练团所属基地去年举行保障岗位练兵比武时，还在开幕式环节展示了运-8C装载步兵和车辆的重装投送演练。虽然就其服务于开幕式的性质来说，这个演练的展示成分更大一些，但从海军航空兵乃至人民海军未来整体发展的角度上讲，运输机部队的重装投送演练仍有其广阔的应用潜力。

　　随着海军陆战队的扩编，特别是陆战队航空兵某旅的组建发展，使得人民海军陆战队在重新组建40年后，终于开始拥有一支归自身建制、无需跨兵种调拨的航空兵力量。不过目前该旅装备的还是直-8、直-9这些通用型直升机，首飞不久的直-20海军（通用运输）型直升机还有一些相关技术问题需要解决，没有达到批量装备标准，所以他们目前更多还处于摸索阶段——就像如今已经改编为空中突击旅的空军空降兵直升机部队，当初刚组建时那样。

　　和“先有固定翼、后有直升机”的空降兵相反，海军陆战队航空兵先装备的是直升机，这也与其现有装备类型相符。等到075型两栖攻击舰批量装备部队之后，陆战队航空兵还需要引入更多的运输、武装等不同用途的直升机；当直升机机队达到一定规模、部署范围向海外利益边疆延展之后，无论是否在陆战队航空兵范围内编成，为这些直升机提供支援的固定翼运输机力量，都应得到进一步发展。