3月下旬，北部战区海军航空兵某师空警200预警机连续多天组织多机型跨昼夜飞行训练,重点加强对预警探测、指挥控制等难点课目的训练，锤炼部队全天候作战能力。（来源：军网英文）

新浪军事深度：近年来中国预警机实现跨越式发展，不仅很好地满足了中国空军的作战需求，还成功将预警机出口到国外，从2011年开始，中国陆续向巴基斯坦交付4架ZDK-03型预警机，并取得良好的口碑，使得中国预警机已经在国际市场上占据一席之地。

2018年第十八届亚洲防务展上，中国首次展出了空警-200预警机外贸版，同ZDK-03型预警机相比，空警-200采用相同的载机平台，雷达天线却沿用了平衡木模式，这对许多中小国家而言却具有非常大的吸引力。

首先，就是它的价格比较便宜，比如，瑞典出口的“爱利眼”预警机，其单系统售价仅1亿多美元，维护使用成本仅为E-2C的1/6~1/5，对比中国曾经出口给巴基斯坦的4架ZDK-03预警机，单价成本达到3亿美元。其综合成本优势比较明显。

所以，仅从战效能控制成本这点而言，平衡木确实更适合装备军费有限，对预警机能力要求不高的国家。而且许多国家的国土狭长，战场纵深有限，其空军主要在本国空域执行防空拦截和对地支援任务，

因此对预警机的探测距离并没有太高要求。购买预警机主要为了填补低空目标探测盲区。空警-200可以很好地满足他们的要求。

值得一提的是，中国在预警机出口方面，采用了非常灵活的策略，除了出售空警-200这样的整机外，还可以出售单独的雷达，

在2017年巴黎航展上，中国就曾展出一款ZDK-06型预警机雷达，这应该就是外贸型空警-200上装备的雷达，单独出售预警机雷达系统，无疑极大增加了出口的灵活性

中国的雷达系统可以适配类似于巴西航空生产的支线客机ERJ系列，也可以适配类似于C919，波音737这样体积更大的民用机，改进难度并不大。

甚至已经有乌克兰企业计划加装中国的ZDK-06雷达跟自己最新运输机组成新的预警机联合体来对外进行推销。这一策略将有助于中国预警机出口取得更大的成绩。（作者署名：兵工科技）

3月下旬，北部战区海军航空兵某师空警200预警机连续多天组织多机型跨昼夜飞行训练,重点加强对预警探测、指挥控制等难点课目的训练，锤炼部队全天候作战能力。（来源：军网英文）

3月下旬，北部战区海军航空兵某师空警200预警机连续多天组织多机型跨昼夜飞行训练,重点加强对预警探测、指挥控制等难点课目的训练，锤炼部队全天候作战能力。（来源：军网英文）

3月下旬，北部战区海军航空兵某师空警200预警机连续多天组织多机型跨昼夜飞行训练,重点加强对预警探测、指挥控制等难点课目的训练，锤炼部队全天候作战能力。（来源：军网英文）

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