据媒体报道称，印度空军计划采购24架法国的二手“幻影”2000战斗机，以巩固本国同款战斗机机队的零部件供应能力。消息人士称，印度空军已经草签了价值2700万欧元的合同，平均每架战斗机的采购成本仅为112.5万欧元。印媒称，这次采购凸显出将有关零备件、发动机等供应链转移到印度境内的重要性，以便在战机退役前不出现零备件短缺。

从这批二手“幻影”-2000单价才100多万欧元出头来看，很显然这些飞机是以淘汰废品的身份卖给印度人的。印媒称，24架战斗机中有13架处于“完整状态”，拥有发动机和完好无损的机身，其中的8架在维修后可以继续飞行。至于剩余的11架仅仅是部分完整，但配有油箱和弹射座椅，它们将翻新处理，用于确保印度空军现役的两个“幻影”战斗机中队的零件保障。说的通俗些，就是必要时充当其他同型战机的“器官捐献者”，而不是用于战备值班。当然，考虑到印度空军地勤人员以“马马虎虎”闻名世界，我们很难想象那部分所谓“状态完整”的“幻影”-2000能有多好的使用出勤率。

印度空军在1985年购买了大约50架“幻影”-2000B/C战斗机，目的是应对巴基斯坦从美国军援支持中获得的F-16战斗机，维护合同于2005年到期。随后在2015~2016年，印度方面又和法国设备制造商签订了另一份合同。不过从这次的采购来看，法国人的零部件供应估计也出了问题。毕竟，法国空军自己已经淘汰了大部分“幻影”-2000，指望达索公司还能保证相关零部件的生产，自然不现实。

当然，总是从法国人手中购买二手飞机，这并不是良好的解决办法，如果法方愿意“开恩”，把“幻影”-2000的相关零部件与制造技术转让给印度人，倒是一种相对理想的途径。

不过，印度本土制造业的发展水平有目共睹，很难说具备了承接航空制造业这种高精尖工业的资格。就连技术水平低得多的低端家用汽车制造业，印度企业到今天都没有建立起像样的竞争力。况且，印度国内一直有相当数量的智库在鼓吹“跳过制造业直接进入服务业”的观点，它们在印度国内有着极大的影响力，后果就是印度的军工领域很难有像回事的成绩。

想当年，俄罗斯对印出口T-90坦克并允许其在本土自产后，印度国产版的T-90坦克质量一直都难以达到俄罗斯原装货的水平。而更复杂和精密的航空制造业上，印度人自己鼓捣了几十年的LCA“光辉”战斗机，至今都没有实现关键零部件的自行生产。即便是全部散件从俄罗斯进货，印度人自己只负责组装的苏-30MKI战机，依旧出现了极其严重的质量缺陷和安全隐患。由此想来，指望其自行生产“幻影”-2000零部件，风险自然可想而知。

法国人和印度做了这么多年生意，对印度式拖延症和小聪明心理也是早有了解。考虑到“幻影”-2000依旧是法国对外出口的拳头产品之一，贸然允许印度国内自产，届时出了问题丢的可就不只是印度的脸了，而是会让外界质疑法国军品的质量。这样一想，估计巴黎方面和达索公司不会同意这件事。