发生于1969年9月16日下午的一场蒋介石座车车祸事件，无疑是国民党政权播迁台湾以来，蒋介石安全警卫工作最荒唐的一次失误。这次车祸事件，给蒋介石的身体健康带来极其严重的后遗症，蒋介石就是从1969年秋天这场意外事件后，身体逐渐走下坡。

　　1969年9月16日上午，蒋介石还神采奕奕地主持了军事会谈，台军高级将领都出席了那天在阳明山举行的会谈。照例，会谈在“读训”（宣读蒋介石写的训词）声中结束。下午，会谈进行分组讨论议题，蒋介石一向不参加分组讨论，而由与会将领分别举行。

　　所以，大约中午12点半左右，蒋介石即离席，回阳明山官邸（即现在已开放的草山行馆）吃中饭、休息（按：蒋介石每年过完端午节，入夏之后，即从士林官邸搬至阳明山官邸避暑）。

　　依蒋介石生活作息安排，中午喝过午茶、吃过点心，约摸下午4点钟前后，如果天气允许，会和宋美龄坐车到台北近郊兜风，这是他行之多年的“散心”形式。

　　这天下午5点，其座车刚要结束兜风行程，从山下回到阳明山官邸，当车队上坡沿着阳明山仰德大道前进，到岭头、永福附近地方，刚好有一辆下山开往市区的公路局客运班车，停在永福附近一处站牌，等候乘客上车。

　　这时阳明山军事会谈分组会议刚散会，军用汽车一辆接一辆鱼贯下山，风驰电掣，每部军车车速都几乎超过60公里。车上的司机老爷和将军们，经过一天会议，早就归心似箭，恨不得早点离开阳明山，下山吃晚饭。

　　当车队的“先导车”——即第一辆的开道车，驶过一道大弯，走到那部停靠在路边的公路局客运班车前面两三百米左右，忽然发现有一部军用吉普车，猛然从公路局客运班车左后方超车窜出，迎面朝“先导车”疾驶而来。

　　1、座车司机误踩油门，蒋介石身受重创

　　“先导车”的司机反应极为机警，当下立刻踩刹车，吉普车刚好擦身而过幸未撞及，“先导车”司机嘴里正要脱口咒骂，就在这一秒钟之间，紧跟在“先导车”后方的蒋介石座车司机徐达生。

　　或许是一时分神，也或许是紧张过度，明明见到“先导车”踩刹车了，自己原本也应该急踩刹车的，却错把油门踩到底，轰然一声，整部坐车硬生生朝“先导车”的后车厢撞个正着。蒋介石座车的车头和“先导车”后车厢，都撞了个大窟窿。

　　撞车瞬间，蒋介石坐在座车右后座的座位上，正倚着拐杖闭目养神。坐在座车左后座的宋美龄，则是习惯性地跷着二郎腿假寐。

　　早年台湾尚未有座车需系安全带的规定，何况“总统”座车安全绝对没有顾虑，两个老人压根儿也没想到要系座位上的安全带。

　　更糟的是，凯迪拉克七人座大轿车原本空间就很大，为了考量蒋介石的舒适度，让其双腿在车内可以伸缩自如，座车内拆掉了多余座位，因此前后座距离，有一两米长度，这使得撞击能量和力度相对加大。

　　座车追撞突发于一两秒钟内，完全猝不及防，蒋介石身体就像一只瞬间弹出的皮球，正面直冲驾驶座后侧隔板。

　　由于冲撞力道过猛，嘴巴、胸部、下部，都受到强力冲击，蒋介石嘴唇肉和嘴里的假牙两相挤压，嘴唇当场撞出血来，胸部更是一阵闷痛，蒋介石顿时感觉天旋地转，待他回过神来，但闻宋美龄当场疼得哇哇大叫，71岁的宋美龄，颈部剧烈受创，双腿膝盖创伤尤其严重，幸未骨折，是不幸中的大幸。

　　坐在“随一车”的代理侍卫长孔令晟将军，见司机徐达生闯下大祸，连忙下车查看情况，当他见到座车引擎室凹陷了一个大窟窿，车内的蒋介石、宋美龄两人痛得面色如土，惊觉大事不妙，当下第一要务是紧急送蒋介石夫妇到“荣民总医院”。

　　其次随即通知蒋经国，并拿起无线电紧急命令宪兵单位，封锁阳明山仰德大道，以及“总统府”沿线，盘查所有开往“总统府”及国防部的军用吉普车。

　　两天后，查出了那天超车的吉普车，和师长的姓名，师长的官位不保，开车的司机也移送军法处分。令官邸和侍卫人员私下议论纷纷的是，追撞事件明明是座车司机徐达生心神不专或者紧张过度，误把油门当刹车踩造成的，直接肇事者徐达生竟然丝毫未受当局处分，照常在士林官邸负责开车。

　　宋美龄听从孔令伟的意见，主张宽恕徐达生。宋美龄说：“错不在徐达生，应该饶恕他的无心之过。”

　　最倒霉的是，侍从部门竟由代理侍卫长孔令晟一人背黑锅，受到“停升一年”的处分。

　　2、蒋介石心脏受创，“御医”蒙在鼓里

　　蒋介石夫妇被送到“荣总”急救后，医师初步诊察，仅只发觉蒋介石受的是外伤，主要是嘴唇小范围撕裂伤，阴囊淤青浮肿，胸部无明显伤痕，事后蒋介石也不觉胸部有任何不适，所以压根没想到胸腔或心脏受伤的问题。

　　倒是千金贵体的宋美龄，从仰德大道出事现场，一路尖声叫疼叫到“荣总”，一会儿抱怨安全工作没有做好，害她受伤受苦，一会儿叫“荣总”医师要给她彻底检查。医生、护士为了应付老太太，冲进冲出，忙成一团。

　　侍卫长、侍卫官则全部排成一排，站在病房外低头认错，不敢吭声。随后赶到的蒋经国，一旁唉声叹气，频频摇头。

　　事实上，叫疼叫得最厉害的宋美龄，除了腿部和膝盖略有拉伤，身体其他部位及内脏反倒毫发未损。蒋介石嘴巴上讲没事，事后证明他的胸腔心脏部位受创极重，内伤造成他数个月之后，心脏发生扩大现象的病源。

　　几个礼拜之后，蒋介石发觉体力大不如前，起先未以为意，后来猛然省察，方知车祸后遗症阴影逐渐笼罩他的健康。

　　3、永福车祸，减我阳寿20年

　　1969年冬天，亦即阳明山车祸后3个月左右，某日，台军“一级上将”薛岳（抗日名将），从台湾南部寓所到士林官邸探望蒋介石，蒋介石在士林官邸大客厅语气低沉地告诉薛岳：“今年夏天阳明山车祸以后，我身体大不如前。”蒋介石向薛岳抱怨，自己走路都觉得比以前吃力。

　　1970年春上，蒋介石在台湾花莲“青山招待所”度假，严家淦“副总统”到青山探视蒋介石，似知来日无多，他心情郁闷地说：“永福车祸，减我阳寿20年。”（永福是阳明山车祸发生的地点）说出这句感触良深的话，证明那场车祸对蒋介石身体健康的严重斲伤。

　　1969年夏天之前，蒋介石一年难得感冒一次，即便感冒，亦不过流点鼻涕，过一两天即痊愈，然而，车祸过后，病痛不断。

　　4、心电图出现异常杂音

　　1969年夏天的那场车祸事件之后数周，“御医”安排蒋介石至“荣民总医院”做例行的身体检查。在心电图检查项目中，医师发觉了隐藏的严重危机。蒋介石的心脏大动脉部位，传来一阵阵杂音。

　　心脏专科医师终于证实，阳明山车祸撞击的瞬间，蒋介石的主动脉瓣膜曾受到重创，但是，蒋介石和当时的医师都没有察觉撞击瞬间带来的直接后遗症。

　　蒋介石的侍从医官熊丸事后回忆时指出，蒋介石之后精神状况不如先前那么好，除了年纪老迈因素，更和车祸导致心脏瓣膜受伤脱不了干系。熊丸表示，人类的心脏主动脉瓣膜破裂，等于抽水机的活塞坏了一样，血打上去又会倒流回来，这是日后蒋介石心脏衰竭的一大原因。

　　1971年5月22日，蒋介石到“荣总”做例行体检，医师告诉他第二个不幸的消息，情况进一步恶化，他的心脏有明显扩大现象。车祸后遗症一天比一天突显，蒋介石心里阴霾重重。

　　5、两枚甘油球，卧床两个月

　　福无双至，祸不单行，蒋介石的随从们，都不会忘记那个诡异的下午。1971年11月间，蒋介石偕同宋美龄，到高雄“澄清湖宾馆”避寒度假。某日午后，蒋介石解大便不顺利，交代值班的侍从副官钱如标为他塞通便甘油球。

　　钱如标心不在焉，塞甘油球时，塑胶瓶的尖形嘴子理应对准直肠方向，钱如标却稀里糊涂死命往里塞，这一塞不但塞偏了，还刺破了肛门肉，第一瓶甘油球塞偏之后，还接着塞第二瓶，钱如标仍未察觉。蒋介石低头惊见马桶里鲜血淋漓，并觉肛门一阵剧痛，蒋介石大声叫骂，其他的随从赶紧趋前探视，得知钱如标闯了大祸，马上高声斥责。

　　蒋介石肛门受创，之后又发炎溃烂，整整治疗了快两个月才痊愈。车祸后原本虚弱的身体，更是雪上加霜。

　　蒋介石当时疼痛难忍，一气之下要侍卫长把钱如标即刻移送军法处法办，事发当天下午，钱如标即被押往屏东空军基地，连夜专机解送台北。

　　钱如标当年经营了一家传播公司，在电视媒体刚起步、电子媒体仍由台湾当局一手独揽的台湾，经营颇有进账。20世纪60年代，台北市私人汽车少之又少，他已经买了一部进口轿车，作平日代步之用。一般侍从人员还是一袭中山装时，钱如标天天西装革履，红光满面，招摇进出士林官邸。

　　平日，他很懂得在刀口上做官邸长官的公关，侍卫室长官特准他在夜归时把汽车开进官邸，停在横山指挥部要塞门口。官邸很多人欠他人情，故而在他发生肛门事件之后，甚至连侍卫长犹肯为他向蒋介石求情。

　　经侍卫室长官委婉劝说，蒋介石亦惟恐如果送钱如标军法，肛门受伤之事势必张扬出去，影响他的“总统”形象。经冷静思考，他后来改把钱如标关在士林官邸禁闭室，以自家家法侍候。

　　直到蒋介石去世，钱如标已被禁闭了两三年。名义上是关禁闭，官邸人员私底下经常为他开后门，行方便，钱副官并未吃什么苦头。倒是宋美龄每回见到钱如标，总不免指着他的鼻子破口大骂：“先生的身体就是你这个钱如标拖垮的，就是你这个钱如标害的！”

　　钱如标原本专门为蒋介石剃头发、刮胡须，官邸人戏称他是“天下第一刀”，被关禁闭之后，蒋介石痛恨钱如标戳破肛门，一方面又怕他在剃头发、刮胡须时做出莽撞之事，自然也免去了他“天下第一刀”的职务。

　　实际上，蒋介石应属多虑，钱如标即便铸下刺伤蒋介石肛门的大错，但他没有功劳也有苦劳，也是服务蒋家半辈子的子弟兵，绝不会存有异心。

　　从车祸、心脏扩大、肛门受创……一连串损及健康的意外事件，纷至沓来，1972年元月，蒋介石老是觉得身体倦怠，大清早起床之后，即觉昏昏欲睡，侍从副官发现，蒋介石居然一大早9点半就躺在床上，没人敢问他哪里不舒服，但直觉情况有异。