八台发动机驱动：美国70年前的飞翼式重型轰炸机

图为YB-49重型轰炸机，这是一种采用飞翼的飞机，其前身YB-35的研制比二战末期从德国人手中获得Ho 229战斗机要早很多。因此，认为美国是抄袭Ho 229战斗机的说法，完全是站不住脚的。

德国人在造出3架样机之前，美国陆军已经在1943年订购了13架YB-35预生产型号。但由于军方认为采用活塞式发动机的YB-35已经过时，因此该型飞机遭遇厄运。

发动机造成的变故，并没有阻止飞翼机的继续发展，一些YB-35飞机被改装成了YB-49飞机。

工厂里的YB-49飞机，这种飞机采用8台J35-A-5喷气式发动机。从图中，可以看到它的尾喷口。

这种轰炸机的最大速度为793千米/小时，最大航程可以达到1.6万千米。

这种轰炸机总共配备7名机组人员，翼展达到52.43米，高6.17米，最大起飞重量为88吨。

早在20世纪30年代，杰克·诺斯罗普就已经在研究飞翼机了，而YB-35和YB-49就是他的努力的结果。

YB-49轰炸机正在起飞，拖着两条长长的黑烟。

停靠在地面上的YB-49轰炸机，可以看出其发动机尾喷口细节。

后部特写。YB-49轰炸机总共有3架改装自YB-35，另外有2架YB-49，1架YB-49A，再则就是还有不少半成品。

飞行中的YB-49轰炸机，注意后面有一架战斗机。同战斗机相比，YB-49轰炸机是个庞然巨物。

地面上的YB-49轰炸机

侧面特写，可以看到起落架和进气道的细节。

YB-49轰炸机的机头细节

拖着两条长长黑烟的YB-49轰炸机。YB-35轰炸机和YB-49轰炸机的技术，对今天非常知名的B-2轰炸机产生了深远的影响。

一张YB-49轰炸机的彩色照片。在美国，飞翼机经历了一个漫长而曲折的历史。这些历史是属于美国研发人员自己的，而Ho 229战斗机不过是个短暂的外来客，它更长的时间，是留在博物馆里。