日本《产经新闻》12月21日发表题为《拜登政府对以色列和中国强化经济关系感到焦躁不安》的文章，作者系佐渡胜美，文章称，以色列正强化与中国的经济关系，同时以色列和美国的高科技企业的关系在恶化。全文摘编如下：

▲资料图片：10月20日，一辆中国制造的轻轨列车参加以色列特拉维夫轻轨红线系统工程首次全面动车调试。新华社发

美国在中东地区最大的盟国以色列正强化与中国的经济关系，这让拜登政府感到焦躁不安。美国不仅担心中国对以色列重要基础设施的投资增加，而且尤其担心可用于军事的高科技技术被转让给中国，进而帮助其加强军事力量。

位于以色列北部地中海沿岸的该国最大国际港口海法港于今年9月建成了全长约1.5公里的新集装箱码头，并于11月开始正式运营。中国上海国际港务集团（上港集团）出资17亿美元参与了港口扩建工程，据悉今后还将投入3亿美元扩充远程操作系统等，推进港口的自动化。

令美国政府更加担忧的是，上港集团还与以色列政府签订了今后25年负责码头管理运营的合同。美国海军第六舰队管辖着地中海和大西洋东半部地区，其舰艇为进行补给会定期停靠海法港，因此美国政府对中国以该港为据点“感到害怕”。

美国从特朗普政府时期开始，就要求以色列谨慎对待让中国参与海法港扩建工程一事，但以色列交通部长梅拉夫·米夏埃利对当地媒体解释说：“港口已变得狭窄，集装箱船因无法靠岸而不得不在海上停留好几天，这造成很大的经济损失，因此扩建港口是当务之急，需要中国的资金。”她还表示，“工程由以色列企业负责施工，也照顾到了美国”。

正在特拉维夫进行的轻轨（有轨电车）网建设项目，施工则由中国企业承担。中国也投入了大量工人，但以色列严格的劳动法不覆盖外国企业的外国工人，因此对订货一方来说，这样的方式可以降低劳动力成本。

在高科技领域，中国也注意到了以色列。由于欧美对中国的戒备增强，从欧美引进技术已变得困难。中国希望在高科技领域从具有甚至超过欧美水平的以色列引进技术和产品。不过，涉及的几乎都是军民两用技术。

最近，美国和以色列高科技企业的关系也在恶化。

去年初，以色列在内塔尼亚胡政府时期，接受当时美国特朗普政府的要求，针对中国设立了一个咨询委员会，审查外国企业是否可以投资高科技等领域。但随着今年6月政府换届，这个咨询委员会一直处于停业状态。

对以色列来说，与美国的贸易近年在减少，而中国已经是以色列最大的进口对象国，从2016年开始持续的以中两国自由贸易协定（FTA）谈判已接近尾声。中国在出口上也成为以色列最大伙伴国似乎只是时间问题。