自打1月10日马杜罗开启新任期以来，这局势就更不安稳了

正当委内瑞拉国内危机不断发酵，反对党领袖瓜伊多已经宣称自己为“临时总统”，并获得美国在内的多国支持时，当地时间1月23日下午，委内瑞拉总统马杜罗突然宣布与美国断交，并要求美使馆人员72小时内离开委内瑞拉。

在facebook上，马杜罗原有的总统认证（上）已被取消（中），瓜伊多得到了认证（下）

虽则美国国务卿蓬佩奥立刻放话，“不承认马杜罗有权中断与美国的外交关系”，但在委内瑞拉军队已经明确为马杜罗站台的情况下，马杜罗还没到山穷水尽的地步，瓜伊多有啥后招也不清楚，局势如何发展仍不明朗。

脸书是承认瓜伊多了，但没有军队背书，这距离胜利还远着哪

目前就外交部声明而论，我国对此事件仍然保持不干涉他国内政的一贯立场；不过想必很多人都清楚，委内瑞拉军队手中有一样我们渴求已久的东西，在美委断交后，其操作可行性大幅上升。。。。。。如果马杜罗能够稳定局势，能不能cos一下当年埃及和苏联翻脸之后，把米格-21MF和米格-23MS倒手给我们的故事？

读者朋友们也相当期盼啊

尽管起初差点被美国绕进F-16/79这个坑里，但最终在名为“和平三角（Peace Delta）”的美国对外军事销售（FMS）框架下，委内瑞拉空军于1983年9月拿到了首架标准的F-16A Block 15型，到1985年年初接收全部24架F-16A/B，装备于专门为之成立的第16战斗机大队（16这个番号就是根据F-16取的）。

在智利空军2006年获得F-16C/D Block 50之前，委内瑞拉是南美唯一拥有三代机的国家

上世纪80、90年代，是16大队这些F-16的巅峰岁月，不仅达到了85%的超高妥善率，甚至还在1992年被邀请前往美国参加“红旗”军演，首开非北约国家空军参加这项美国空军头号演习的记录。此后这些F-16陆续进行了一连串小升级，诸如加装“莱特宁”导航/瞄准吊舱，可以使用精确制导武器，并将发动机从F100-PW-200升级到了F-16C/D使用的F100-PW-220E。

第6大队20周年纪念涂装的2337号F-16B

2005年是16大队满编成军20周年，委内瑞拉借机提出对F-16机队进行中期寿命升级（MLU）。不过此时已经是立场反美的查韦斯执政时期，美帝气得都暗地里鼓捣了好几回政变想整死他（都没奈何得了），还能给他升级F-16？甚至还逼迫以色列于当年10月中旬取消了和委内瑞拉签好的F-16升级合同。

莫慌，老子有的是办法！

然而查韦斯毕竟是南美大地著名狠人，2005年11月1日，老查公开在电视上宣称，“如果美国不履行提供备件的合同，我就把F-16送给古巴和中国”。半个月之后，时任美国驻委大使也立刻宣布，首批急需的F-16备件（起落架和弹射座椅）已经于11月4日发往委内瑞拉，其余零部件也将陆续发放。

然而这只是吓唬人，并没有真给我们

倒是让伊朗人接触了一下

虽然美国最后只是通过卖备件恢复了委军F-16的飞行能力，仍然傲娇地拒绝为这些F-16升级航电武器系统；但毕竟自己先把口子开了，别人再去跟委内瑞拉谈相关合作，美国也不好太过干预。于是比利时SABCA公司派人去帮着做机体延寿，以色列ELBIS公司派人去升级航电武器，可谓一切尽在老查掌握。

经过犹太人的“妙手回春”后，这些F-16已经升级到可以使用以制怪蛇-4型格斗导弹

正是在这些因素的共同作用下，时至今日，16大队仍然有部分F-16处于良好的可飞状态，与第11/13战斗机大队的苏-30MK2共同拱卫委内瑞拉空防。就在2018年12月10日，俄空天军2架图-160战略轰炸机等大型机编队访问委内瑞拉时，16大队至少出动了2架F-16，与俄军机进行联合演习。

图-160转场落地时，F-16双机编队通场致意

与图-160编队飞行的一架F-16B

与图-160编队飞行的委空军苏-30MK2和F-16B。随着F-16A/B的老化，苏-30已经成为委空军的主力

在30余年的飞行生涯中，16大队先后有2架F-16A和1架F-16B因事故坠毁，另有2架F-16A因机体状态不适宜飞行而进入博物馆，目前账面上仍有14架F-16A和5架F-16B。此番马杜罗宣布与美国断交，意味着这些F-16生涯最后阶段的备件供应渠道将彻底断绝，逐渐消失在委空军机队中。

由于16大队和11大队均部署在“解放者”基地，所以还常能看到F-16与苏-30同框的画面

无论是中国还是苏/俄，历史上获得过的性能最好的（可飞行）西方阵营战机实物，也就是F-5这种级别的专供出口型二代机；弄到可飞行的美制三代机，并像西方阵营对苏-27/米格-29那样，去进行深入试飞乃至异型机空战对抗，是中俄两国军队和航空工业部门长期梦寐以求、却从未实现的事情。

即使现在美军及其仆从国已经开始批量换装F-35系列，作为我国周边国家和地区的主力机型，F-16仍有充实假想敌部队的丰富价值

个人估计，历史上有着获取西方阵营装备资料实物的丰富经验，近期又频繁派遣图-160万里远征委内瑞拉，言下之意“普大帝能罩得住你”的俄罗斯，很可能已经开始在这方面未雨绸缪了。而且俄罗斯还有一项重要优势，那就是其空天军和伏尔加第聂伯公司麾下的安-124机队，可以轻松完成迅速将F-16转运回俄的任务，而非海运这种“夜长梦多”的方式。

苏-30都运得（上为印尼空军、下为越南空军订单），F-16更是没问题

另外，俄空天军还可以随时从现役机队中抽调一定数量的、机龄较新的苏-30M2战机（与苏-30MK2性能几乎一致），迅速补充委空军的装备缺额；如果把时间要求稍微放宽些，俄方甚至可以提供仍在生产中的苏-30SM和苏-35S作补偿——能换点货真价实的美制三代机回来，这真不亏。

俄空天军拥有20架苏-30M2，2013年之后交付的16架飞机均为全新生产，机龄比委军的苏-30MK2机队更短，还能完全从融入委内瑞拉空军现有保障体系

相比之下，由于引进/国产化苏-27系列飞机按照协定无法出口其他国家，我国能提供给委内瑞拉空军的战斗机只有歼-10和“枭龙”，相比俄方可能开出的条件并无明显优势。因此我国要想争取获得F-16，更多得从其他领域的武器出口，甚至要从空间更广泛的非军贸领域去想办法，才会获得更明显的“比较优势”。

相比取代，互补往往是更好的生存之道，特别是在利益攸关之时。图为委内瑞拉阅兵上的苏-30和国产K-8教练机编队

遥想当年，美国因发现巴基斯坦开始研制核武器，并计划将其首批F-16改装为运载平台，遂于1990年实施对巴武器禁运，已经生产出来的后续批次F-16被长期封存在美国的“飞机坟场”。美巴两国围绕这批飞机的争执持续了很久，随着巴基斯坦于1998年在印度的核试刺激下也连续进行核试验，谈判再度搁置。

这批长期封存，状况良好的“新”飞机，后来被美军挪给假想敌部队使用

虽然我国不仅应巴基斯坦的要求迅速研制出了歼-7MG，填补了巴空军老飞机退役的空缺；这一时期还向巴基斯坦交付了大量各类外贸装备，一定程度上弥补了印巴军力差距；但由于美巴关系还没恶化到断交这种程度，加上巴政府及军队内部的不同意见等原因作祟，我们最终并没有能因此而更加接近F-16——这款台湾地区空军当时刚刚列装的绝对新锐。

阿富汗战争之后，为答谢巴基斯坦在反恐作战中的贡献，美国向巴空军交付了F-16C/D，对巴基斯坦这样的小国来说，这事儿也就只能算翻篇了

时至今日，我军在中巴“雄鹰”系列联合演习中，都没有与F-16见面的机会（巴空军F-16的每个飞行架次，美方顾问都有具体记录）。所以除了在防空识别区拦截巡逻任务中实际见过的对手之外，我军在对外演习中“交手”过的最先进的西方军机，就是泰国空军的JAS-39C/D。