近日，有网友在上海附近目击了一辆货车，正值春运时期，车上装载的货物却有点“特殊”，尽管包裹的异常严实，从外形及尾部起落架的特征看，这件“货物”或是一架用于舰上调度测试的直20等比模型。此前有网络消息称，直20海军改进型已成功首飞。（图片来源：秋子谈兵）

新浪军事深度：10月11日，航空工业直升机公众号介绍了姜滨同志的先进事迹，从题目和内容来看，可以确定直-20反潜直升机已经在2018年首飞成功，标志着中国海军反潜直升机即将升级换代。

从文章内容来看，直-20反潜直升机采用了一系列新技术和系统，包括高速光纤数据总线、综合射频系统，整体战术技术指标已经达到当今顶尖水平。

直-20反潜直升机在2015年立项，6个月完成整体技术方案，10个月完成详细设计，这个速度还是非常快的，当然中间也有波折，直-20反潜直升机考虑到舰载需要，旋翼需要折叠，机轮要换装高压机轮，但是在研制之中出现折叠锁与连接件强度不够的问题，这个问题不解决，直-20难上上舰，技术人员经过努力，攻克了这个技术难关，按照计划实现首飞。

直-20反潜直升机在研制之初立足点就比较高，它采用了基于光纤高速数据总线的综合航空电子系统，这也是新一代反潜直升机主要特点，为了更好探测现代安静型潜艇，现代反潜直升机需要配备多种反潜探测系统，这些探测系统获取的信息通过机载综合信息处理系统进行处理，这样对信息传递就提出了更高要求，由于采用了高速数据总线，直-20反潜系统可以实现信号级信息共享和处理，大大提高信息综合处理能力，探测能力得到有效提高。

直-20另外一个技术进步是采用了综合射频系统，所谓综合射频是将机载雷达、电子战、通信等系统综合在一起，通过一个有源相控阵天线实现这些功能，现代反潜直升机需要配备对海搜索雷达探测水面目标和潜艇，电子战系统截获对方电子信号，通信系统用来直升机之间、直升机与载间之间进行数据交换，这些设备都会占据直升机内部空间和载荷，直-20通过综合射频系统有一个有源相控阵天线就实现这些功能，空间和载荷占据大为降低，这对于反潜直升机来说非常宝贵，这也反映了国产航空电子系统尤其是机载有源相控阵雷达技术进步。

对于中国海军来说，直-20研制成功之后，将会有效提高水面舰艇编队反潜能力，直-20与直-9相比，起飞重量大、载荷大，采用电传操纵系统，飞行品质好，可以配备更多的反潜探测系统和武器，包括吊放声呐、声呐浮标、磁异探测器、反潜鱼雷等等，航程也更远，能够达到100公里，更好支持水面舰艇的拖曳线列声呐。

直-20与直-18反潜直升机相比，体积又更小，对于舰艇直升机起降甲板和机库要求更小，不但可以布署到大中型水面舰艇上面，轻型水面舰艇也可以搭载，另外它还可以配备在出口型水面舰艇上面，结束了国产出口型水面舰艇缺乏国产反潜直升机尴尬局面，提高国产水面舰艇在国际市场上的竞争能力。

直-20反潜型基础上还可以发展突击运输型、垂直补给型执行两栖作战、搜索救援、后勤补给等任务，从而为中国海军建造两栖攻击舰铺平了道路。（作者署名：小飞猪的防务观察）

《出鞘》完整内容可扫描图片二维码关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发，阅读往期《出鞘》请查看新浪军事官方微信历史消息，搜索《出鞘》文章请回复关键词查询，如查看本期《出鞘》，回复美军造舰，查看上期《出鞘》，回复台军反航母。