加德满都是尼泊尔最大的城市，而泰米尔区则是最繁华的街区，也是加德满都最受游客欢迎的地方之一。 它是全国最主要的旅游集散地，狭小而喧闹的小巷挤满了游客所需要的一切小店都集中在这里。

这里是整个尼泊尔乃至南亚中餐馆密度最高的街区，也是尼泊尔夜生活最丰富的地方，但拥挤程度也是非常不堪。据悉，只有旅游专用车、供水车、安全保障车辆和救护车在获得特别通行许可后才可以进入泰米尔。不过仍有许多小车会进入狭隘的街区。

但在泰米尔区，有两种车辆可以随意进出，一是自行车，而是三轮车。自行车一般是小贩拿来卖水果的，而三轮车是来拉客人用的。当出租车被禁止进入泰米尔区的时候，三轮车成为游客主要的交通工具。

三轮车，向来是旅游街区的主要交通之一，有些地方的三轮车甚至是成为地方特色的交通工具，不少游客会专门做来体验。比如泰国、越南，包括国内的一些古镇古城都有，可见三轮车的普遍性和流行性。

虽然尼泊尔不发达，城市建设和许多其他方面都比较落后，但对于游客而言，尼泊尔的旅游性价比非常高，吃喝住行都不贵。但有一点，泰米尔的三轮车的可不便宜，却非常受外国游客欢迎。

但在泰米尔区外，不少中国游客都不敢坐尼泊尔人的三轮车，如果你去过印度旅游，见识过或体验过印度的三轮车，你就会明白为何很多中国游客不敢坐了——一辆车内，能挤多少人就能坐多少人，包括公交车也是一样。你会感觉三轮车要被挤爆了，然而乘客和司机依旧淡定。

可即便是旅游街区的三轮车，车夫为了赚更多的钱，会让一行人同时坐他的车。比如你和朋友们一共三四人，要做三轮车去某地，神奇的司机会让他小小的三轮车变得特别“大”，硬是让你们挤坐上去。当然，这样的现象很少，一般情况下，几个车夫都集中某一区域，商量好价格，同时报价给游客。

社会车辆包括出租车禁止停放在泰米尔街道两侧；街区内会放置各种交通标志，大多数道路只能单向行驶；会有专车来满足位于泰米尔的大量酒店接送客人的需求。这对遍布泰米尔大街小巷的善于向外国游客收取高额费用的三轮车夫来说，是个巨大的利好消息。