8月1日，北部战区空军某航空旅一大队被授予强军先锋大队荣誉称号。以表彰这个大队在部队建设之中取得的卓越成。外界据此推测北部战区某航空旅可能会是第二个威龙作战旅，而一大队应该是该旅第一个歼-20作战大队。

　　2019年东部战区某航空旅成为空军第一个歼-20成建制作战部队，也就是威龙第一旅，这个旅“王海大队”则率先接装歼-20战斗机。从这里我们可以推测决定歼-20列装部队一些关键因素。首先位置重要，可以重大限度发挥歼-20效能，然后是空军英雄部队，王海大队可以说是空军英模代表，还有就是部队应该具备优良素质，技术过硬，能够最快的速度完成型号换装。

　　北部战区某航空旅与东部战区某航空旅一样也具备这些关键因素。这个航空旅担负保卫渤海经济圈的重任，这里是首都的空中门户，位置极其重要。这个旅也是一支英雄的部队，它的前身是空军航空兵第1师，它是空军第1支作战部队，先锋大队又是空军第1个作战大队，创造多项空军第1，包括率先参战、首获胜利等等。此前国产作战飞机大多率先装备这个师。这个旅也具备高超的技术，先锋大队4次获得空军对抗空战考核团体第一名，大队有4人次夺得代表空军飞行员技战术最高水平的“金头盔”。因此先锋大队换装歼-20战斗机可谓实至名归。

　　从相关资料来看，先锋大队现在装备的歼-11B战斗机，该机是航空工业沈飞在歼-11A基础上发展全国产化型号，主要改进包括国产脉冲多普勒空控雷达、综合航空电子系统、玻璃化座舱、电子战系统等，机载武器改装PL-12主动雷达制导空空导弹、PL-8近距格斗空空导弹。发动机采用国产太行发动机，由于太行发动机早期性能不稳定，先锋大队装备的歼-11B（01）批仍然采用了引进的AL-31F发动机。

　　根据相关资料，歼-11B性能可以对抗F-15C、F-15J和F-16等国外三代战斗机。不过2010年之后，F-22、F-35这两种四代隐身战斗机进入日本和韩国，歼-11B想对抗这两种隐身战斗机显然力不从心。因此对于空军来说，也需要在北部战区部署歼-20战斗机，确保首都空中大门安全。从时间节点上来讲，2007年第1批歼-11B战斗机交付这个大队试用。苏-27SK战斗机飞行小时大约在3000小时左右，一般认为歼-11B在结构上与苏-27SK太大区别，因此飞行小时也在3000小时左右。先锋大队年平均飞行小时都在200小时以上，这个大队歼-11B飞行小时已经超过了2000小时，尽管经过维护和大修，还可以继续飞行一段时间，但是考虑到机体结构老化等因素，这些飞机已经不能继续支撑先锋大队高强度训练，需要用新机替代。所以外界推测先锋大队应该是第二队换装歼-20战斗机部队。

　　空军先锋大队换装歼-20战斗机之后，可以与东部战区王海大队形成南北响应，对第1岛链北部形成钳形之势。这也是对方力量密集的地区，能够达成有效威慑。他们换下来的歼-11B战斗机应该会根据空军梯次换装办法，交给兄弟部队。从这个角度来讲，可能不久的将来我们就会看到先锋大队换装歼-20博击长空。（作者署名：小飞猪的防务观察）

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