11月11日，中国空军成立69周年这一天，歼-20战斗机首次以4机编队亮相珠海航展，振奋人心。13日在接受《焦点访谈》采访时，歼-20战斗机总设计师杨伟提到，歼-20隐身性、远程打击能力和信息化作战能力还没有在航展上展示出来。（来源：玄铁重剑）

新浪军事深度：第十二届珠海航展已经结束了，本届航展给我们带来了太多的惊喜，其中最大的惊喜莫过于歼-20了，在航展开展的第一天，歼-20首次以3机编队的形式给我们带来了亮眼的表演，

但是因为先出场的歼-10B首次携带新型矢量航发，展示了“眼镜蛇机动”和“落叶飘”等动作，赢得满堂喝彩，相比较歼-10B炫目的表演，歼-20的表演就显得有些平平无奇了。不过在珠海航展的最后一天，歼-20重新夺回了焦点，为我们带来了一次“特别惊喜”。

11月11日，珠海航展最后一天，也是中国人民空军成立的69周年纪念日，空军首次派出4架歼-20编队进行飞行表演，这是史上最庞大的歼-20队伍。4架歼-20低空掠过表演现场，在剧烈的机动过程中，两架歼-20突然打开了弹舱，

将所携带的4发中距空空导弹和两枚近距离格斗导弹展现在我们面前，随后又收起了弹舱继续进行飞行表演。这些武器以前只能在照片中看到，现在居然看到了实物，现场观众震撼不已。

2018年珠海航展已经结束了，但是歼-20带给我们的惊喜还在脑海中徘徊，久久不能散去。说到歼-20，不知道大家有没有注意到，歼-20开加力飞行的时候，尾焰是蓝色的马赫环，但是F-22的尾焰却是橘红色，这是为什么？专家回答了这一问题，因为这与发动机有关。多观察几架战机，你会发现大部分西方的战机尾焰都是橘红色，而大部分苏式战机尾焰呈蓝色。因为俄罗斯的发动机的加力燃烧室更靠近尾喷一些，而西方的比较靠前，所以尾焰颜色有所不同。

尾焰不同对于发动机来说有什么影响呢？据专家所说，蓝色尾焰的温度要比橘红色尾焰温度高两倍，温度高对于发动机来说有利也有弊，蓝色尾焰的推力要更大，但是对发动机的寿命有很大影响。不过大家对此也不必担心，一般歼-20在正常的飞行过程中是不会出现蓝色尾焰的，并且战斗状态下的歼-20也是禁止开加力的。

对于尾焰，其实也并不是所有西方战机都是橘红色，所有苏式战机都是蓝色，也有一些例外，大家不必太过于较真，多多关注歼-20的发动机吧，因为歼-20总师在珠海航展中透露歼-20很可能或者已经装备上了新型矢量航发，这将大大提升歼-20的作战能力。（作者署名：天下重器）

《出鞘》完整内容可扫描图片二维码关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发，阅读往期《出鞘》请查看新浪军事官方微信历史消息，搜索《出鞘》文章请回复关键词查询，如查看本期《出鞘》，回复福特，查看上期《出鞘》，回复缅甸。