两栖作战，是两栖部队从海上向海岸或岛礁实施兵力投送的进攻作战。第74集团军日前就在广东南部海域组织了一场实兵对抗演习，参演红蓝双方同为两栖合成旅，他们在对抗中探索联合作战的新战法，检验兵种合成的作战效能。（来源：央视军事报道）

新浪军事深度：近日海军航空大学正式列装直-8改进型舰载直升机，提高了海军航空大学直升机飞行员培养能力，中国海军两栖攻击舰这次真的要来了！

新世纪以来，中国海军新一代水面舰艇包括航空母舰、核潜艇、大型驱逐舰、综合补给舰相继列装部队，如果还有什么空白舰种，那就是两栖攻击舰，国产071型船坞登陆舰早就装备部队，不过两栖攻击舰一直是只闻楼梯响，不见人下来，所以中国海军两栖攻击舰何时出现就成为大家关注焦点。

实际上中国舰船工业早就具备设计、建造两栖攻击舰的能力，2010年土耳其海军宣布招标两栖攻击舰，中国相关单位就曾经提出国产两栖攻击舰方案，从中方提出的方案来看，国产两栖攻击舰与国外先进型号相当，直升机机加和两栖舰艇坞舱上下布置，

可以同时使用舰载直升机、气垫登陆艇，向滩头发起立体登陆作战，尽管土耳其后来选择了西班牙战略投送舰，不过中国舰船工业也首次向外界表明具备设计、建造两栖攻击舰的能力。

那么中国海军为何迟迟不建造两栖攻击舰，主要原因有两方面，一个是相关编制体制没有理顺，还有一个就是舰载直升机及飞行员数量不足，两栖攻击舰涉及到军兵种较多，包括舰艇、航空和海军陆战队等多个兵种，对于联合作战要求较高，按照中国海军此前编制这三个兵种互不隶属，

尤其是海军陆战队没有自己的航空力量，需要从海军航空兵借调，这样就给部队作战训练、指挥控制带来诸多不便，考虑到海军陆战队未来担负任务增多，

所以此次军队编制体制调整，中国海军扩大了海军陆战队编制，强调合成化，增加了航空旅，合成旅内也增加了空中突击营，这样就理顺了两栖攻击舰编制体制，为两栖攻击舰建造打下了坚实的基础。

部队编制体制理顺之后，紧接下来工作就是配备直升机，这样意味着需要更多直升机飞行员，以前中国海军航空兵并没有自己飞行员培养体系，需要空军代为培养，随着海军航空兵发展，尤其舰载航空兵规模扩大，这样培养方式已经不能适应新时期要求，

举一个例子，上世纪中国海军搭载直升机的水面舰艇屈指可数，舰载直升机飞行员需求数量也比较少，进入新世纪，中国海军几乎所有水面舰艇都有舰载直升机，象两栖攻击舰搭载直升机数量更是达到20架左右，

1艘两栖攻击舰搭载的舰载直升机就要比上世纪中国海军所有舰载直升机都要多，中国舰船工业可以迅速建造出两栖攻击舰，航空工业也能制造出这些舰载直升机，但是舰载直升机飞行员培养可能就没有那么快。

工欲利其事，必先利其器，想加快培养舰载直升机飞行员，就需要新一代教练直升机，2010年之后中国海军加快了舰载直升机飞行员培养力度，列装了直-9教练直升机、直-8教练直升机，根据部队装备发展，此次又列装了直-8改进型教练直升机，

以便加快舰载直升机飞行员培养速度，为两栖攻击舰列装做为人才储备，这也符合中国海军“宁愿人等装备，不愿装备等人”方针。

未来中国海军可能会将两栖攻击舰、船坞登陆舰一起编成两栖作战编队，具备更加强大立体登陆能力，甚至可能将两栖攻击舰与主战舰艇编成两栖打击群，执行中低环境下作战任务，以减轻航空母舰任务负担。（作者署名：鼎盛军事）

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