2018年10月3日上午10点10分，两架苏丹空军的军用运输机在喀士穆国际机场发生了一起罕见的在跑道上追尾的事故。当时，两架运输机均在喀士穆国际机场的18号跑道上滑行，由于后机安-32滑跑速度太快，最终导致同前方的安-26运输机追尾。

这两架运输机均由安东诺夫公司建造，事故造成安-26运输机的机尾严重受损，整个机体被撞弯，安-32在相撞后则以机尾倒栽葱的姿态斜立在跑道上，机头部位遭受重创。比较幸运的是，如此严重的相撞事故，没有造成人员死亡，两机飞行员与死神擦肩而过。

据悉，两架军用运输机均是要在滑行后返回到各自的机位进行休整，速度处于逐渐降低的状态。如果这两架飞机均处于滑跑起飞状态，速度可能会更高，造成的后果也会更加严重。事故发生后，消防车辆和急救人员迅速赶到，因此没有造成大火和爆炸。

相撞的两架军用运输机均属于安-26飞机家族。安-26运输机一共生产了1400多架，而安-32飞机是安-26的改进型号，生产了372架。其中，安-32运输机是应印度空军的要求，在安-26的基础之上进行改进，使之具备在高原条件下起降的能力。

苏丹空军目前拥有安-26运输机8架，安-32运输机6架。这支非洲地区的空军别看规模不大，只有246架飞机，也有很多好货。比如，它现在还有一架伊尔-76运输机，以及1架C-130H运输机，而且从2017年已经开始从俄罗斯的手中接收苏-35战斗机。

苏丹空军的两架军用运输机相撞，造成当地的航班大面积取消，一些航班被迫在其他地方降落。例如，QR1323 航班在喀士穆国际机场上空短暂停留后，就转飞去了卡塔尔。

至于苏丹空军的这两架军用运输机是否会报废，还需要进一步的后续信息。鉴于安-32后部相对完好，安-26的机头前部未受到致命性的撞击，可以将两架飞机拼接为一架飞机。在历史上，就曾经发生过把两架飞机或两艘战舰拼接成一件装备的案例。

2018年10月3日上午10点10分，两架苏丹空军的军用运输机在喀士穆国际机场发生了一起罕见的在跑道上追尾的事故。