航空母舰作为海上移动的机场，其战斗力的直接体现就是舰载机的起飞效率，在一定时间内可以提供多少架次的打击能力。而由于辽宁舰吨位有限且采用滑跃起飞方式，所以在舰载机起飞效率低于大型弹射起飞航母也是不可避免的！

　　根据公开数据来看，辽宁舰标准配置可以搭载24架歼-15战斗机和+12架预警/搜救/反潜直升机共计36架舰载机，数量十分有限，那这样的“辽宁号”航母单日24小时可以提供多少架次的打击能力呢？

　　如上图所示，在“辽宁号”航母右舷一共拥有12个固定停机位，在左舷后方还有2个固定起飞停机位；除了固定停机位之外，在辽宁舰舰尾和舰艏的起飞甲板上分别有7个临时起飞停机位和临时降落停机位，如此算下来辽宁舰甲板之上一共拥有12+2+7+7共28个各种停机位！

　　但要起飞舰载机时，航母的临时降落停机位是不能使用的，这样辽宁舰在起飞前可用的甲板停机位只有21个，如果再加上3个起飞点，在不影响舰载机起飞的情况下辽宁舰甲板可以停放24架歼-15战斗机，也就是说辽宁舰单次最大攻击波次就是短时间内起飞24架歼-15战机！

　　除了前3架舰载机配合默契可以在2分钟内全部起飞之外，剩下要考虑甲板调度问题就会慢上很多，而根据“库兹涅佐夫”提供的数据来看，该航母宣称可以在30分钟内起飞12架苏-33战机，作为同一型航母的辽宁舰应该与之相近，如此推算辽宁舰短时间内起飞24架歼-15舰载机需要60-70分钟的时间！

　　不过，在航母完成第一波次的起飞打击之后就要准备收回战斗机了，如果还要继续执行打击任务就需要边回收、边起飞舰载机，同时还有给舰载机进行弹药补给，甚至维护，此时航母甲板上的临时起飞/降落停机位都不能使用，这样一来对于辽宁舰来说就只剩下14个固定停机位可用！此时的舰载机起飞效率要大大降低，实战的时候可能会更低！

　　在1999年科索沃战争期间，“尼米兹级”航母的实战日均起落架次为160架次左右，极限状况单日也只有200架次左右，另外“尼米兹级”航母携带舰载机数量在80架以上，且拥有4部弹射器，综合考量辽宁舰与之相比单日起飞架次可能只有其40%左右（60-70架次）。换一种算法，即便一天的时间内将辽宁舰上24架歼-15每架都起飞3次，单日舰载机起飞架次也只有72架次！

　　总之，考虑辽宁舰可以搭载的舰载机数量、起飞方式、停机位、甲板调度以及弹药补给能力来看，实际情况下辽宁号航母的单日舰载机起飞架次只能勉强超过60架次，与大型弹射弹射起飞的航母单日触痛100架次以上的能力相比还有很大的差距！（作者署名：天下布武）

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