飞行少年，逐梦蓝天。空军航空大学近日组织来自全国16所空军青少年航空学校的800余名学生，参加为期近半个月的军事飞行体验活动，激发青少年航空学校学生的飞行兴趣。（图片来源：CCTV军事报道）

新浪军事深度：在我国航空工业发展的近70年的历程中，有一款传奇战机，其性能之优秀，贡献之杰出，使其在服役53年之后，依旧和我军的新锐战机一起参加了2015年的9.3大阅兵。这款战机就是我国飞行员的“蓝天摇篮”——初教6。

初教6的传奇评价有很多，曾有人说：初教6就算把飞机操纵杆掰断扔了，也可以利用自身滑翔优势平稳降落；还有人说过，初教6生产了大约2000架，只有前几年有一个坠机的记录。

更有人说，初教6低空低速，极高的空滑比，完全不会进入尾旋，可以变作一架滑翔机的神机，一旦空中遇到事故，飞行员选择迫降要比选择跳伞安全的多得多。种种评论都说明一个问题，那就是初教6性能十分优异。

初教-6为我国的初级教练机，是我国培养飞行员的摇篮，所有的飞行员，即便是现在驾驶歼20的飞行员，也得经过初教6的培训才能过关。初教6采用的是双座、下单翼、前三点起落架设计，使用一台活塞-6发动机，300匹马力左右。

初教6还有一个更为传奇的记录，其从详细设计到首飞仅仅用了72天！72天就诞生了一款如此优秀的飞机，可见当年我国航空工作者的建设热情。由于初教6的优异性能，1979年，其被授予中国国家质量金质奖，是中国飞机第一个获此殊荣的飞机型号。据统计，初教6自量产开始，距今生产了约56年，总产量2300架左右，培养飞行员万名以上。

初教6的优异性能不仅仅在国内获得空军的承认，它也是我国的飞机出口明星，由于其出色的性能，国外很多飞行爱好者向中国订购了这款飞机用作航空表演。

尤其出口美国后，获得了美国航空爱好者的青睐，经常在航空展会上担任飞行表演机，初教6的优异性能也在世界航空爱好者之间口耳相传。

虽已服役半个世纪，但这款优异的教练机将不会停产，而是经过现代化的升级后，继续担负初级教练机任务，另外还可以适度改装担任反恐任务。现代化改装主要围绕在其数字化设备的升级以及座舱适度的升级。初教6，经典继续，我们期待这款经典战机在强军之路上再建新功。（作者署名：利刃/张阳）

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