据台媒报道，蔡英文1日下午到台中清泉冈机场汉翔园区出席“新式高教机组装开架典礼”，想借此行动彰显其推动“国防”自主的决心，还希望研制“蓝鹊”高级教练机，能为台湾奠定自制下一代战机的基础。（部分图片鸣谢微博网友：Glassy--blue）

蔡英文当局自上任后力推所谓“国防”自主，砸下690亿新台币推动新式高教机研发计划，希望振兴台湾航空工业，但效果如何却存疑。

据悉，该典礼象征台湾自制高级教练机“蓝鹊”，经过设计、零组件通过检验等过程后正式组装作业。

蔡英文在致词时强调，台湾推动“国防”自主，无论“外交”环境如何，一定会稳定往前走“唱衰台湾是没有用的”。 “造飞机是许多青年的未来，也是‘国防’产业的未来，今天迈出重要的一步，希望台湾自制高级教练机能如实如质在空中翱翔。”

中评社报道称，蔡英文上任后，力推“国防”自主，核心项目是台机台制（高级教练机）与台舰台制（潜舰），当中高级教练机推动较为快速。

台当局“国防部”、中山科学院与汉翔航空工业公司2017年2月7日举办“新式高教机委制协议书暨合作备忘录签署启动典礼”，当时就由蔡英文亲自出席见证。

蔡英文当局也希望藉由推动总预算约新台币690亿（约合148.6亿人民币）的新式高教机研制计划，按航天产业边际效应投入690亿，约可以带来4倍、达2800亿（约合603亿人民币）的产业效应，为台湾奠定研制下一代战斗机的实力，也希望能带动台湾航天产业发展，促进中台湾制造业迈向智慧制造的目标。

那么，蔡英文当局的雄心能否实现呢？对此，军事评论员认为，台湾“蓝鹊”教练机实际上是在F-CK-1D“经国”号（IDF）双座型战斗机基础上，取消部分设备研制的，作为一种上世纪80年代，美国洛克希德公司帮助研制的轻型战斗机，该机的飞行性能等方面并不差。而“汉翔”公司也有组装上百架“经国”号的经验，虽然台湾自行制造的零件只占总零件数量的10%，但至少“汉翔”造的IDF至今为止事故率等方面都是相当不错的，至少是一种安全的飞机。

对于台湾空军来说，其现役主力高级教练机——台湾自行研制的AT-3教练机（49架）由于设计不合理，制造质量不过关，事故频发，即使是精锐的“雷虎”表演队，也频频发生坠机事故，实在让人难以放心，因此台湾空军不得不保留了25架F-5F“中正”号（台湾组装）双座教练机。

从安全性角度来说，获得“蓝鹊”对于台湾飞行教员和学员来说，肯定是性命攸关的大好事。但从“经国”号1989年首飞至今，已有近30年，台湾航空工业无力开发一种全新战斗机，反而只能降低性能研制教练机，究竟是进步还是“败家”，也是自有公论了。

“蓝鹊”教练机的生产数量可能会有数十架，取代台军现役AT-3和F-5F教练机，但可以肯定该机未来是不会有国外用户的。装备规模如此小的机种，还要专门研制，究竟是省钱还是费钱，台湾军方自己心里最清楚——他们此前一直希望能购买意大利M346教练机，但众所周知，目前国际上除了美国，也没有其他国家愿意明目张胆向台湾出售先进武器装备，所以这种采购项目自然也是不可能。 图为现实中的台湾蓝鹊。

据台媒报道，蔡英文1日下午到台中清泉冈机场汉翔园区出席“新式高教机组装开架典礼”，想借此行动彰显其推动“国防”自主的决心，还希望研制“蓝鹊”高级教练机，能为台湾奠定自制下一代战机的基础。