众所周知，航母的战斗力主要是来源于舰载机，而舰载机想要发挥出威力，不仅需要及时升空，还得安全降落，否则难以持续性作战不说，还会给己方com/so/造成.html' target='_blank'>造成极大麻烦。而要想实现安全降落，就得依靠被称为舰载机“生命线”的阻拦索。既然阻拦索这么重要，全球拥有航母的国家肯定是迫切想要能够自主生产它的，那么，有多少国家成功攻克这一难题，能够自主生产阻拦索呢？放眼全球，也只有两个，一个是美国，另一个就是中国。

　　顾名思义，阻拦索就是阻拦飞机的一种工具，别看它只是一条绳索，可价值却高达近千万人民币，这主要是因为它研造难度太高了。舰载机在着陆时，并非我们通常想的那样会进行减速，而是会将速度提升到一定程度，这是为了在遇到意外情况无法安全降落时，可以迅速升空，避免发生事故。因此，在降落时，舰载机至少会保持200公里/小时的速度，而航母甲板面积是有限的，留给它的起降距离最大也就350米左右，通常还达不到这个距离，再加上舰载机那20吨左右的重量，这动能是惊人的，要想在几百米内停住的难度可想而知。因此，阻拦索的用处就凸显出来了，就是给“刹不住车”的舰载机提供一个阻力。

　　提供阻力的方式不是直接拦在舰载机前面，而是战机尾钩勾住阻拦索，因此，阻拦索也不能太粗，否则勾住的难度也会大增。需要承受巨大冲击力，在几秒内帮助舰载机停住，而且又不能太粗，这就对材料和制造工艺的要求非常高，哪怕是可以自主研制阻拦索的国家，在这方面也栽了不少跟头。比如在2016年时，E-2预警机降落到“华盛顿”号航母，可能是阻拦索维修保养不到位，巨大的冲击力瞬间将其拉断，带来的后果十分惨烈——现场8名美军的双腿被直接给抽断了。

　　美国尚且如此，其他国家就更不用说了，值得一提的是，之所以说俄罗斯不能建造航母阻拦索，是因为它虽然继承了苏联的阻拦索技术，但一方面是用得少，另一方面是没有能力或者说是觉得没有必要在这方面下太大功夫，现在已经很难完全自主生产阻拦索了。因此，完全掌握阻拦索技术的国家只有中美两个。

　　而我国为了掌握这项技术，也是下了很大功夫的。当初建造辽宁舰的时候，很多西方国家等着看笑话，因为我们当时没有制造阻拦索的技术和能力，想要获得外界帮助，更是难上加难，很多外媒嘲讽称“没有舰载机的航母能称得上是航母吗？”在他们看来，中国想要制造阻拦索，可能比建造航母花费的时间还要久。可结果呢？我国只用了短短6年时间，就取得了突破，成功掌握了美国用了38年才掌握的技术。（作者署名：迷彩虎）

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