发动机属于飞机的核心装置之一，但是发动机也有其使用寿命，过期的发动机已经不能够被装备，各国对其也有不同的处理方式。一部分国家直接将其报废，例如美国。他们的想法很简单，美国的发动机技术一直在世界上处于领先水平，为了防止各国的间谍窃取发动机技术，美国更情愿去销毁这些发动机。美国不但有技术撑腰，也有雄厚的财力支持，就算报废了一些军事装备，他们也不会太心痛。

　　作为军事大国之一的俄罗斯，远没有美国那样财大气粗。何况还在苏联的时候，为了和美国进行军事装备竞赛，耗费了大量财力。俄罗斯作为苏联的主要成员，继承了很多来自苏联的军事装备。俄罗斯明白，以自己目前的技术和在世界上的地位，和苏联差距不小，一砖一瓦都要珍惜。

　　因此，俄罗斯的发动机报废以后军方会把这些发动机拆下来，装备到除雪机上。俄罗斯地处高寒地带，每年冬季的大雪封路时有发生，因此，俄罗斯的除雪机也是投入大量人力物力研究制作的。除雪机的发动机主要是米格15比斯的发动机，推力能够达到2.7吨，虽然它是第一代发动机，但它足够拖动飞机米格15以一千公里每小时的速度飞行。而且这些除雪机，由警车护卫，有行政人员处理，和民用的除雪机不同，所以俄罗斯军方也不怕泄露发动机技术。除雪机配置的是飞机所用的发动机，喷气装置强大，体积与一辆大卡车相仿，除雪场面非常壮观。再加上这个发动机的尾焰较小，不会损害地面，装备于除雪机也算是物尽其用了。

　　发动机的种类较多，一般以涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机为主。随着喷气技术的发展，发动机甚至可以装备于坦克的底盘。中国也有除雪机运用了这些发动机。中国除雪机所使用的发动机大多拆自于歼6，这是中国的早期战斗机，20世纪60年代由沈阳飞机制造工业公司研制。1958年开始投入研制，1964年交付。是我国的第一架超音速战斗机。它有过一段辉煌的历史，曾经是我国空军和海军装备数量最多，服役时间最长的第一代喷气式战斗机，在服役过程当中，歼6曾经击落20架不同的战斗机，自己却没有损伤一架。虽说2010年6月12日，歼6战斗机已经退役，中国军方把它携带的第一代喷气式发动机拆卸了下来。

　　歼6发动机装备的是两台WP-6涡喷发动机，一台WP-6涡喷发动机的推力可达到25.5千牛，即2600公斤。它的原型是前苏联的米格19的发动机装置：爱尔德-9Б（Pд-9Б），从1961年开始服役。战斗机的发动机来说，它终究还是落后了，不再投入生产。但是，该发动机的产量曾经达到3万台，从歼6战斗机上拆卸以后，中国也把它装在了扫雪车上。这样的发动机应用于扫雪车还是绰绰有余的，它可以在局部产生十级风力，吹散周围的积雪。同时，它尾焰的高温可以达到六百摄氏度，将积雪融化并吹干。

　　自从歼6战斗机的发动机运用到扫雪机以来，解决了中国被放很多大雪封路的的事件。虽然中国的除雪机没有俄罗斯那么大，力度也没有那么强劲，但是足够适应中国大多数路面，以及气候情况。在中俄的带动下，其他国家将发动机重新运用的现象也越来越多。（作者署名：利刃军事 冰冷微温）

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