据俄罗斯记者之家网站报道，2018年3月6日，俄罗斯第五代战斗机苏-57最后一架原型机T-50-10（第10架）从阿穆尔河畔共青城飞往茹科夫斯基格洛莫夫飞行研究院机场期间，在中途休整时被俄罗斯军迷拍到，之后俄罗斯军迷又拍摄到了其抵达茹科夫斯基机场的照片。在此之前，网上并未有任何关于T-50-10的照片。（空军世界）

T-50-10原型机由加加林阿穆尔共青城航空工厂生产，于2017年12月23日在阿穆尔河畔共青城低调完成首飞。至此，俄罗斯第五代战斗机所有原型机已经全部完成生产（从2010年至2017年共生产了10架原型机）。图为已经抵达茹科夫斯基的T-50-10原型机。

图为T-50-10原型机在新西伯利亚叶利佐夫卡做转场飞行。

倒数第2架原型机，即第9架T-50-11原型机在2017年9月飞抵茹科夫斯基机场，这架原型机似乎在今年2月份前往叙利亚接受实战检验，两天后又返回俄罗斯，机身上的511编号已被抹去，但在飞机龙骨处已经涂上了注册号RF-81755。

俄罗斯第五代战斗机苏57是一款多用途战斗机，主要用来摧毁各种远距和近距空中目标，打击敌方地面和水面目标，以及突破敌方的防空系统。2017年12月5日，苏-57战斗机配备第二阶段发动机在格罗莫夫飞行试验研究所完成了首飞，据悉，新发能够让苏-57达到超音速巡航飞行速度，最大功率可以达到17500千克力。

由于采用的都是俄罗斯最先进的技术，因此俄专家认为苏-57有很大的升级潜力，完全可以由五代机升级为六代机。目前，全部10架原型机已经完成生产，在试验结束后，俄罗斯即将开始量产，预计俄空天军在今年可能将接收首批量产型苏-57战斗机。

据俄罗斯记者之家网站报道，2018年3月6日，俄罗斯第五代战斗机苏-57最后一架原型机T-50-10（第10架）从阿穆尔河畔共青城飞往茹科夫斯基格洛莫夫飞行研究院机场期间，在中途休整时被俄罗斯军迷拍到，之后俄罗斯军迷又拍摄到了其抵达茹科夫斯基机场的照片。在此之前，网上并未有任何关于T-50-10的照片。（空军世界）