2019年10月29日上午11时47分，中国航空工业FTC—2000G多用途飞机02架机，从贵州安顺贵飞机场起飞，按首飞剖面完成规定动作，飞机状态良好，各系统工作正常，于12时05分在跑道上安全着陆，标志着航空工业贵飞FTC-2000G多用途飞机02架机首飞成功，这是自2018年9月28日，FTC-2000G首架飞机在贵州安顺机场首飞成功之后，FTC-2000G项目取得的另外一个重大进展。

　　或许很多朋友都觉得奇怪，FTC-2000G，这个编号充满了奇异的色彩，最大特色是字母不是一般多，一般战斗机开头是F，英文战斗机fighter开头字母，美国F15，F16，F22，教练机开头是T，Trainer的缩写字母，T4，T7，T45等等，C就是中国China的缩写，G则是改进的汉语拼音，这个编号的含义就是FTC-2000G，战斗教练中国-2000年后开发的新飞机改型！

　　经过10多年的努力，贵州飞机公司掌握了三代战斗机的设计技术

　　如何解读这么一款外贸型飞机，大家也知道国内客户明确不会采购，这是歼-7（米格-21战斗机）家族终极魔改型号，这也是一款最接近三代机的二代机改型，部分技术来源是成都飞机公司的枭龙战斗机技术溢出：包括机头进气道设计，边条翼设计等。

　　厂家的看法是：FTC-2000G飞机是一型由中国航空工业贵飞自主创新研制、具有完全自主知识产权的多用途飞机。定位为：攻击为主，兼具空战、教练功能，性能卓越，功能完备，自主可控，实用性强，性价比高。飞机平台具有较强的功能扩展能力，具有夜视夜战功能，通过加装相关任务设备或吊舱，可执行侦察、电子战等任务，满足用户不同使用需求。

　　从机头看，非常像枭龙战斗机

　　这款战斗机也是贵州飞机公司第一次完全按照客户需求开发新型军用机，这在中国也不多见，世界各国军机出口，大多是国内有订单，然后再接外国客户，国内为主，国外为辅，贵州为何会如此热衷开发专用的外贸产品，这还和成都飞机的优秀示范有关。

　　上一次是中巴合作的枭龙战斗机，也是一款不折不扣的低端专用外贸型号，取得了巨大成功，中国方面投资了一半的研制费用，但是国内客户不采购，就巴方订单就达到了250架，未来可能超过300架，外加别的国家订单，可能会超过400架。

　　FTC-2000G攻击机，从枭龙战斗机上受益良多

　　枭龙战斗机畅销的原因是：特别针对客户需求，不追求高端性能，贵州飞机公司这一款飞机也是，性能是客户提出的，需要一款轻型多用途攻击机，飞机机头装备火控雷达，机身机翼可以挂载多种多样空对空和空对地武器，而且飞机也采取了比较特殊的做法，设计成双座教练机模式，可以兼容超音速教练飞行和对地攻击，以及应急时候空战，这种设计最大好处是省钱，用户无需花钱买2种飞机！

　　这款飞机最大特色除了用途多之外，还在于便宜，超便宜，虽然飞机采用了三代机甚至四代机的边条翼和进气道设计，但是飞机还是采用传统机械操纵，省略了昂贵的电传操纵系统，国产电传一般装3套，一套1000万人民币，贵飞采用机械操纵，给客户节省了大量资金，唯一牺牲就是：飞机高端机动性，客户不用这款飞机和敌人空战，所以还是很合算！（作者署名：大水）

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