当下，轻型合成旅对于步兵机动化作战的要求越来越高。和传统摩托化步兵仅仅只有卡车载具不同，自2011年开始，随着陆军轻型高机动部队建设全面启动，相关载具装备的研发也不断提速。值得一提的是，中国军工科研人员在原国产军用东风汽车的基础上，结合美军悍马相关技术，研发成功一款外形酷似吉普车的新型载具——东风猛士系列防护型突击车。除了可以荷载6名全副武装的士兵之外，这款突击车拥有135km/小时的高速性能，且越野能力一流。与此同时，它还有不俗的装甲防护能力，并配备了可车内遥控操作的M240B通用机枪，在进攻与防御两端都十分出色。因此，东风猛士系列防护型突击车及众多衍生型号，也几乎成为我军轻型高机动部队的标配车辆平台。

　　被誉为中国版“悍马”的东风猛士系列防护型突击车，是由东风汽车集团有限公司负责研发生产的。21世纪初，出于提升陆军机动作战能力的需求，装备部正式提出了1.5吨级高机动性越野军车的竞标。经过层层审核，最终东风汽车中标并被批准研究立项。2004年， EQ2050概念车正式问世，并被军方命名为“猛士”。在此后经过先后四次改进设计并完成相关测试后，东风猛士系列防护型突击车自2007年开始陆续列装。

　　以早期列装版本CSK131“六人型猛士防护型突击车”来看，它的外形和美军“悍马”颇有几分神似。数据方面，整车战斗全重约为5700kg，由于CSK131配备了东风康明斯3.9升四缸增压中冷柴油发动机，其最大功率为152马力/2700rpm，最大扭矩为502牛·米/1500rpm，因此最高车速达到135km/小时，最长行驶距离750km。实测显示，CSK131“六人型猛士防护型突击车”0-80km/h加速时间仅需26秒。由于车型尺寸很大，CSK131的内部空间十分充裕，除了6名全副武装的士兵坐在一起丝毫不会拥挤之外，CSK131还可以一次性携带大量物质装备，载重超过1200kg。

　　除了出色的动力与越野性能之外，兼具火力支援与兵力运输的东风猛士也是名副其实的“铁血硬汉”，由于采用了性能出众的新型钢材，东风猛士的车体部分（包括正面、侧面以及车门车窗）完全可以抵御步兵大口径反器材装备的7.62×51mm穿甲弹射击，而底盘部分甚至可以无视一般手榴弹的攻击。武器系统方面，东风猛士的标配是一挺使用7.62x51mm弹药的M240B通用机枪，有效射程在3000米以上，射速达到750发/分。值得一提的是，为了进一步保障机枪射手的安全，东风猛士的改进型CSK141设计了遥控射击平台，射手可以在车内进行遥控操作。

　　近年来，东风猛士系列防护型突击车的“魔改”型号不断问世，数量达到了数十种，逐步形成了一个体系。其中，可以一次性搭载10人即1个步兵班的CSK141已经大量列装。与此同时，包括EQ2050A型长头溜背软顶车、EQ2063E型长头单排卡车、CSK162型6人防护突击车、CTL182型6x6防护突击车、CSK181型10人防护突击车等多种型号也各司其职。特别是以东风猛士底盘进行改装的一系列功能型战车，已经成为陆军的制式装备。除了以猛士底盘为基础的122火炮、122火箭炮、反坦克导弹发射车之外，“猛士”系列防空战车、侦察车、保障车、通信车等均特点鲜明。可以说，在未来新型陆军的建设过程中，“猛士”系列将成为中流砥柱。（作者署名：舍娃）

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