近期，据伊拉克空军的照片显示，伊拉克空军在2017年3月订购的韩国航宇工业公司（KAI）的24架T-50IQ作战训练机，前6架（机号从IQAF-5001到IQAF-5006）进入空军204训练中队，这批飞机应该部署在巴格达以北的提克里特空军基地，但由于该提克里特仍然是武装分子的活动区域，只能暂时驻扎在巴士拉机场。（来源：悍马骑士）

新浪军事深度：据媒体报道，泰国空军购买的两架T-50TH高级教练机已于近日从韩国出发，交付给泰国。

据悉，去年7月泰国和韩国签署了8架T-50的出口协议，总金额为2.6亿美元。这不是泰国第一次引进该机了，早在2015年就引进过4架，此次泰国又追加8架，可见泰国对该机还是很满意的。

泰国在挑选教练机时，中国的L-15也参与了竞标。当时很多人都认为L-15有很大的可能会胜出，因为近年来泰国对中国产品颇为中意，大量引进过中国S26T潜艇和VT-4坦克，如果再加上L-15，泰国的海陆空三军都将出现中国制造的身影，可惜这一壮举被T-50给抢走了。

当时很多人不太理解泰国为何做出这个选择，因为T-50的单价接近3000万美元，而中国L-15只需1300万美元。原来泰国并不是对L-15不满意，而是泰国空军目前的装备基本上都含有美国血统，购买T-50能和现有的装备兼容数据链系统。

　对于航空工业起步较晚，却有着雄心壮志的韩国来说，T-50的畅销对其意义非凡。为此韩国一直坚称T-50系国产教练机，以打开海外市场的大门，出口到更多的国家，这其中就包括美国。可惜美国却提出了一个要求，让韩国的小心思直接泡汤，惨遭打脸。

原来T-50虽是韩国生产的，但却是由美国洛马公司提供技术，因此T-50若想卖给美国必须贴上洛马的标签，注明是美国产品，而不是韩国独立自主研发的。

美国这一要求并不过分，要知道洛马公司不仅提供技术，其核心设备也大多是美欧制造，韩国只负责了机体制造和总装等工作。此外，为了满足美军的跨音速性能需求，韩国还在T-50的机背上设计出一个奇葩的鼓包。

其实韩国原本就不指望T-50能赚取多少利润，完全是为了向全球彰显自己的实力。

但做出这么多牺牲后，却什么也没得到，外界只会看到一个又丑又贵的教练机，还贴的美国标签。

我国L-15教练机性能不比T-50差，还具有性价上的优势却依旧落选。

说到底还是我国战机在国际防务市场上的知名度还不够，而这不是一蹴而就的，需要水磨工夫或是契机。

不过看到中国五代机的强势表现后，今后对我国外贸战机感兴趣的国家或会越来越多，值得期待。（作者署名：前沿哨所）

近期，据伊拉克空军的照片显示，伊拉克空军在2017年3月订购的韩国航宇工业公司（KAI）的24架T-50IQ作战训练机，前6架（机号从IQAF-5001到IQAF-5006）进入空军204训练中队，这批飞机应该部署在巴格达以北的提克里特空军基地，但由于该提克里特仍然是武装分子的活动区域，只能暂时驻扎在巴士拉机场。（来源：悍马骑士）

近期，据伊拉克空军的照片显示，伊拉克空军在2017年3月订购的韩国航宇工业公司（KAI）的24架T-50IQ作战训练机，前6架（机号从IQAF-5001到IQAF-5006）进入空军204训练中队，这批飞机应该部署在巴格达以北的提克里特空军基地，但由于该提克里特仍然是武装分子的活动区域，只能暂时驻扎在巴士拉机场。（来源：悍马骑士）

近期，据伊拉克空军的照片显示，伊拉克空军在2017年3月订购的韩国航宇工业公司（KAI）的24架T-50IQ作战训练机，前6架（机号从IQAF-5001到IQAF-5006）进入空军204训练中队，这批飞机应该部署在巴格达以北的提克里特空军基地，但由于该提克里特仍然是武装分子的活动区域，只能暂时驻扎在巴士拉机场。（来源：悍马骑士）