自从辽宁号航母回到大连造船厂后，在等待完002型航母维护完毕出坞后，她也进入了船坞上了船台，进入了维护期。

从照片上可以看到辽宁号航母的整个飞行甲板的防滑金刚砂层和深灰色底漆都已经完全被刮除，露出了锈黄色的防锈层，整个飞行甲板上放满了各种各样的设备，工人们也正在紧张的为辽宁舰进行维护和保养。

然而位于舰岛和斜角甲板间的甲板明显要比其它地方的甲板要凹陷，按这样的操作应该是要开个大的维修口子。

舰岛上也布满了脚手架，最明显的就是将航海舰桥上的窗户全部拆除，听说是要进行扩孔加大航海舰桥的窗户面积，以便于获得更佳的航海视野。

但位于舰岛后方的航空舰桥却进行了大的手术，已经将其顶部切割吊走，应该是要重新构建新的航空舰桥。

相控阵雷达上也搭上了脚手架，这应该是为了防止在作业过程中有物体会撞伤雷达设备，而不是像有些人说的那样是要对相控阵雷达进行维修，毕竟比辽宁舰早服役的052C驱逐舰都没维修过相控阵雷达，可想而知此型雷达的可靠性很强。

舰桥上的的战略卫通天线已不见踪影，还有桅杆上的三坐标雷达也已经被拆除，毋庸置疑，它们应该都是被送去厂家检修和维护了。

还有航母舰体和水线以下部位的所有油漆层也都被刮得干干净净，以至于都能看到钢板与钢板之间的接缝，尤其是水线以下的舱壁部分。

如此大的维护与改装工程，对于辽宁舰来说还是第一次，着实让人惊叹。这是因为从过去几年的实际使用中得出的经验，促使对其进行有限度的局部重点改装，这是必要的。

目前中国海军在辽宁舰维护和改装期间处于无航母状态，这是因为中国航母的数量仍不足，因此我们只能盼望着新型航母早如服役，来弥补空窗期。（作者署名：浩汉防务论坛 Wind63）