０５５万吨大驱经过三年多的建造已于２０１７年中下水，不久的未来即将试航．而ＣＧ设计者红鲨花了三年多的时间，以网上原图与卫星图为基础用各种方法的比例数据估算，数十个版本的模型，几十次修改，数不清的微调，从最初的舰桥上头顶神盾的不着边际，，做出ＣＧ稿，并持续的进度更新，到2017年底终于阶段性地完成了最初计划的制作电影视觉特效级的合成图目标。（来源：浩汉防务论坛）

近日多方消息汇总，在位于中国北方的造船厂船坞里，两艘055型万吨大型驱逐舰已经完成主体施工，正在安装舰岛；而位于中国长江口的南部造船厂，一艘055已经下水舾装完毕，就差准备海试。

第二艘也已经初见雏形。南北两家造船厂，同时建造了4艘055型万吨大舰，这样的“四连造”实力，已经不亚于美军当年建造“阿利伯克”级最巅峰的速度，这么快的速度背后究竟意味这什么呢？

从图片来看，位于中国北方造船厂使用的是塔式造船法，这是从建造052D时就使用的方法，而且是在一个船坞内同时建造2艘，好处不言而喻：尽可能的利用大型船坞的空间，同时备料量产，提升效率。

而南部造船厂则是分段建造法，这个好处就是就占用船坞周期短，先完成分段建造，再到船坞内进行总装。这两种方法并不一定能分出孰优孰略，出发点都是从各自造船厂的实际船台、船坞状况，以及自家工人的实际操作水平、技术和备料情况来考虑。

只不过，明明055的首舰才刚下水，连海试都没有进行，中国怎么有胆量一口气连造四艘呢？055舰首先在设计上有极大创新，率先采用了双波段雷达设计，在武器上采用了比以前深度更深的垂发单元系统，再就是电子设备上对比052D有了跨越式的发展。

这些我们不难发现，055虽然设计上创新多，但是仍然跟052D有很强的技术延续性。尤其是提升最为明显的电子设备上，在055开工建造前，进行了不少于3年的电磁性能和兼容性测试（陆地模型）。

这其实也就解答了为什么中国敢一口气“四连造”，核心问题已解决，技术上有延续性，造船厂驾轻就熟，剩下的就是看工期了。

同时，由于055的舰载垂发系统的改进，使得055也具备了、防空、反舰、对地攻击以外的另外能力，拦截敌方弹道导弹。

这也使得055成为了名副其实的“全能战舰”。强大的战斗力和赶超美军巅峰能力的建造实力，使得055舰一经推出就广受关注。

由于055着眼的就是全球海区抵达，7000海里的续航能力更是可以在不依靠后勤补给的前提下，执行西太远航任务，这其实才是让美国和日本最担心的部分。

美国太平洋舰队司令斯威夫特就曾直言不讳讲过：”在太平洋上已经有600年没有见过除了美国和日本的军舰“，这句话无疑就让人感受到了浓浓的霸主之气。

而随着055万吨舰的出现，无疑美国就面临了霸主地位被挑战的情景，因为以前出没在太平洋上的万吨舰可能还有俄国的，但是现在的俄罗斯太平洋舰队基本没有再造万吨舰的能力，对于中国这种造舰能力只有羡慕的份；

其余的，日本、韩国都是美国的盟友吗，并不构成实质上的威胁。而日本《读卖新闻》则更忧心忡忡的说，中国海军已经开始掌握太平洋的控制权。不过，这些都是一家之辞，对于中国海军现阶段的任务还是从近海防卫、远海训练到全球抵达转变。

按部就班，一步一个脚印，让中国海军的身影随时都能出现在全球各个大洋上，才是我们现阶段的最主要的任务。所以，055造4艘还是有点少，按照1艘训练，1艘在港，2艘战备来划分，16艘至20艘，可能是未来更值得期待的阵容。（作者署名：无名高地）