作为我国军队最重要战略投送工具之一的运-20运输机，其制造商西安飞机工业集团近日提前10天宣布了完成今年的生产任务，其产量较去年的10架几乎翻了一倍。

　　据资料显示，航空发动机仍然是是否能达到生产目标的产量关键，最初，在运-20立项之初，设计师们考虑到俄制D-30KP2发动机未来的采购问题和未来可能产生的技术性问题，因此预备了国产涡扇-18与涡扇-20航空发动机作为两个备份方案，果然，时至今日正是国产航空发动机替代方案的补充下，才让西飞能达成运-20的生产任务。

　　运-20运输机

　　目前，我国空军相较于其他军种，在今年开发新式武器装备上相对过去几年也比较低调，直到年底才由西飞公司宣布提前宣布完成运-20大型运输机的生产任务，而在此之前这款饱受外界瞩目的战略运输机一直都处于低速生产状态，主要原因是受制于国产涡扇-18发动机的产量。

　　虽然运-20最初立项时就已经做好三手准备用于应对运-20的量产，但即使是如此，据一些公开资料说，运-20在2017年的产量只有8架左右，2018年底才突破年产10架的产能，而今年光西飞停机坪上的运20就已有20余架运-20，产量相较去年几乎翻了一番，其原因毫无疑问是国产涡扇-18或涡扇-20其中一款因技术成熟而开始进行较大规模量产，这对我国战略空军的发展是非常重要的信号。

　　运-20运输机