来源：转管炮

　　18日，美国传来消息，平民可以购买F-117隐身战斗机了！

　　这到底是怎么回事？

　　原来，美国军方正在将部分F-117彻底退役，去掉任何机密或者还有较大价值的材料和设备，然后出售给博物馆等民间客户。

　　洛克希德马丁公司臭鼬分部研制的F–117“夜鹰”（Nighthawk）是第一架投入使用的隐身飞机。在正式退役后的十多年里，它仍在神秘的进行各种测试飞行，继续吸引着公众的关注。

　　据称，最后的一批F–117隐身飞机储存在托诺帕测试靶场机场。在未来几十年里，除了十几架去掉任何机密部分的该型号飞机机身，最终可能在博物馆展出之外，其余的F-117将全部被销毁。而用于展示等用途的这一飞机，将通过精心规划的“非军事化过程”来处理成可以展示的展品。

　　现在，根据一份曝光的清单，64架F–117A批量服役型号和预生产型YF–117中的其中一架，已经在美国政府的GSAXcess.gov网站上，作为“剩余产品”公开出售。

　　一位读者在Dreamlandresort.com的论坛上看到了这张清单的截图，并将其告知了媒体。该网站提供了令人惊叹的信息汇总，包括了F-117进行大量机密测试的第51区、该机的历史、以及51区周边的内华达测试和训练靶场。

　　这一出售清单描述了F–117A 84–0827号飞机的裸露机身。这架飞机是第43架批量生产型F–117A型飞机，于1987年4月7日首次试飞。

　　该机的所有敏感的、有毒的材料和设备，包括雷达吸收材料和折射/反射覆盖层都被从机身上移除，暴露出金属原色的机体。几乎所有该战机上的设备都被移除。

　　这份清单指出，这架飞机已经被“大量拆解”，也就是表示被挑选出来的拆卸部件可以用来让其他F-117继续保持飞行。最重要的是，这一清单声明飞机只能用于静态显示，但要将其恢复到可展示的状态还需要做大量工作。

　　把一架封存的F–117变成一架可展示的飞机，有一个复杂过程。飞机的整个外表必须从头开始处理，以使其与原始形状相似，同时还要避免构成安全风险，例如不能使用有害的喷漆。该清单估计，这些修复到展示标准的费用将在30万美元左右。

　　清单继续给出F–117A的原始单价——4200万美元，并说明F–117继续有效的特殊解密程序。清单也承认了一个事实，那就是它仍然位于美国最安全的地点之一——在托诺帕测试场机场的层层安全保护之下，买家要依靠军方将其运出该靶场。这是F–117部队在早期运作时秘密驻扎的地方，防卫森严。

　　截至去年秋天，51架F–117仍留在托诺帕靶场机场。它们之中没有一架像几年前美国国会授权的那样“被摧毁”。

　　在处理或转移这些机身给民间公司或个人之前，必须在该靶场建立一个专门设施，完全剥离所有的秘密反雷达探测机身涂层。现在这一操作已经在进行了，而这一清单曝光了第一架经过了这一处理的机身。

　　过去，一架F-117飞机煞费苦心地进行了这一操作流程，被送往里根图书馆（Reagan Library）展出。而另一架飞机据信被送往美国空军国家博物馆。所以，似乎民间已经可以为博物馆、军事基地或其他有资金的机构去争取拿到F-117的机身。

　　剩余的F-117飞机，如果不能找到掏钱接手的下家，预计被拆成零件，帮助还可以飞行的F-117维持可操作的状态。

　　不管怎样，这个清单提醒我们F-117的有生之年已经屈指可数了。考虑到它在数十年的成功服役生涯，以及在伊拉克、前南斯拉夫立下的战功，这架深受喜爱的革命性喷气式飞机并不会彻底消失。预计不少博物馆已经对这些能够出售的F-117非常感兴趣。