伊朗空军自从美国制裁以来，一直不能获得新的战机来补充，目前伊朗空军已经老龄化严重，那么伊朗空军战机如何才能延期服役呢？有专家表示：在对旧装备进行升级改造与延期服役问题上，中国最有经验。

熟知我国空军史的人可能知道，自70年达至00年代，我国的空军主力更新为歼7与歼8战斗机。但在数年前的空军拜年视频上，“七爷”赫然出现在画面的中央向全国人民拜年，一时引得众多纷纭，甚至还带坏了其他军种。外界的解读为“空军在问人大要军费呢”，按照这个解释，怪不得陆军动用了58式坦克与平板车，空军动用了鱼雷艇作为“讨军费”的利器出现在镜头前。

当然，伊朗可没有那副心思摆弄这些老家伙，因为他们只有这些老家伙了。

我国出镜的歼7战机成色尚属崭新，说明军中队老机型的修缮还是有一手的。虽然战机的成色很好，但大部分的飞机自出厂以来便维持原配，没有进一步的升级。毕竟在今天我们都在讨论歼7何时全部退役，而不是如何继续改造他们。我军并不是没有对其小改的手段，首当其冲的便是可以对其挂架改造，换成最新式的弹药，就算用来当做对地攻击机也能够保证全身而退。

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伊朗的F5该如何改进呢？在近日伊朗宣布能够自产F5，若是其生产线跟得上F5的老化速度，大可不必对F5进行升级，坏掉了就拆零件换到其他飞机上便可，空出的缺额用国产飞机来填补。

但目前来看，伊朗的工业想要在F5寿命红线的那几年迅速生产出补充的飞机也是痴人说梦。忘记说明一点，那便是F5再怎么改进都是一个样，能够维持寿命便是万幸。F5目前“盘活”的手段不外乎是外包给中俄自身再逆向工程，缝缝补补一路运用到2040年。