印度陆军参加坦克两项2017比赛的装备已经装车运往俄罗斯，将和俄罗斯的T72和中国的96B坦克同台竞技一争高下，我们也可以借此了解下印度T90坦克的性能水平。

俄罗斯武装部队训练局主任，陆军少将迪米特里o戈尔巴滕科5月22日证实，印度将携T90坦克参加俄罗斯2017年坦克两项赛，至此万众期待的中国96B与T90的正面交锋即将上演。

但实际上印度此举并不明智，因为T90是印度装甲部队赖以维持纸面战力肥皂泡，而将这种问题丛生的坦克贸然推向公开比赛就等于自己亲手将它扎破，与此同时其中包含的俄印的三重算计也将因T90S性能太水全部落空。

印度陆军装备的T90S型坦克为T90系列中的早期型号，早在2001年印度就向俄罗斯订购了124辆T90S坦克整车以及186辆的零件自己组装。而在2014年12月24日，印度更决定再向俄罗斯订购696辆T90S坦克，其中124辆整车进口，272辆国内组装，300辆许可证生产。

在这笔订单中，印度自行生产组装的坦克数量占到订单总量的82%，但实际上无论是对印度陆军，还是负责生产这些坦克的印度重型车辆厂，这笔订单都堪称噩梦。

根据此前俄印两国的协议，印度重型车辆厂可自行生产1000辆T90S坦克，但从2010年开始交付首批国产坦克至2013年底，该厂仅交付了167辆，仅略高于原计划（300辆）的40%。造成这种情况的原因，除了俄罗斯鸡贼的扣留了部分坦克核心文件外，

印度国防部希望T90S采用法国泰利斯的夜视系统，而陆军则希望采用更可靠的白俄罗斯产品，这类分歧竟使得T90S的最终技术方案在完成200辆后仍未确定。

更坑人的是，印度版T90S堪称整个T90家族中最水的一款。以发动机为例，目前即使是最新批次的T90S使用的仍是626千瓦柴油发动机，尽管俄罗斯承诺未来将提供820千瓦的新型发动机，

但此前俄军参加坦克两项赛的T72B3坦克就已标配了882千瓦发动机，而机动性稍逊一筹的96B型坦克也已装备735千瓦柴油机。更令人意想不到的是，相比已采用自动变速箱与方向盘操控的96B，T90全系列采用的仍是机械变速箱与操纵杆操控。

因此，印度T90S只是一款动力不足、操纵落后、火控未知的半吊子坦克，此次贸然参赛，而且还要与中国坦克正面交锋，T90S包含的这些不足将逐一暴露。按照俄罗斯的如意算盘，

此举会让印度采购更新型的俄制坦克（T90MS）在军售市场上力压中国VT4，印度国防部或可借此重提发展本国“阿琼”坦克，追上中巴的国产坦克研发步伐，而印度陆军则可借此全盘否定俄制坦克，转向采购美欧主战坦克，获得对中巴的装甲技术优势。

但无论这些算计中哪一项实现了，都将意味着印度装甲力量的大幅倒退。众所周知，“阿琼”坦克在印度国内已成为一款标榜政绩与民族精神的标志，印度能够自行生产的主战坦克的标签本身，已比坦克性能重要得多。但印度陆军之所以如此着急的引进大批T90S，

最重要的原因之一，就是此前充当主力的近千辆T72坦克急需换代。此时如果印度国防部无视装甲战力的萎缩而研发无用的“阿琼”坦克，可能造成的危害是显而易见的。

至于T90MS坦克，其只要无法对巴基斯坦的MBT2000、T80UD以及未来的VT4构成明显优势，对印度就是没有意义的。至于目前对印度军售频频的美国，尽管其可以为印度提供最顶级的坦克装备，

但美国1993年后就再未生产新的主战坦克，现役所有坦克均由此前生产的8000余辆M1系列坦克翻新而来，面对印度动辄上千辆的需求，美国只能重开生产线，但成本之高可想而知。至于德国坦克，印度能买早就买了，至于原因大家自己脑补吧。

回到中印交锋的具体情境，96B作为中国装甲序列中，相比99更轻、更适合部署高原的主战坦克，其将与VT5一起成为印度T90S的主要对手，而面对可对国产装备灵活的升级的中国，印度此时就亮出自己的底牌后果可想而知。

印度陆军参加坦克两项2017比赛的装备已经装车运往俄罗斯，将和俄罗斯的T72和中国的96B坦克同台竞技一争高下，我们也可以借此了解下印度T90坦克的性能水平。

印度陆军参加坦克两项2017比赛的装备已经装车运往俄罗斯，将和俄罗斯的T72和中国的96B坦克同台竞技一争高下，我们也可以借此了解下印度T90坦克的性能水平。