近日055万吨级导弹驱逐舰下水，我们可以来比较1970年代美国发展宙斯盾系统以来，一些排水量超过一万吨的方案（更早的提丰(Typhon)由于年代久远且系统不同，就略过不提），藉此一窥当初美国海军理想中比较合适的宙斯盾舰体平台。（来源：鼎盛 onepiece）

1970年代几种宙斯盾舰里，最高规格的核子动力打击巡洋舰（CSGN），排水量17000吨，基本上跟提丰时代的巡洋舰版类似。有顶级的攻防火力，还有八寸炮（当时MK-41垂直发射器还在规划之中，所以这些草案使用的都是当年美国海军最新型的MK-26双臂导弹发射器）。

原本美国海军打算延续提丰时代的高、低配方案，同时建造核动力巡洋舰版与驱逐舰版的宙斯盾舰，驱逐舰版就是从斯普鲁恩斯级衍生的DDG-47。

以下三图是圣地牙哥的美国海军海洋系统中心（Naval Ocean System Center，NOSC）当年制作的CGN-42水线模型，用来做电磁干扰（EMI）测试。如今放在安纳波里斯海军官校的李科佛厅

一开始卡特还是批准美国海军发展一种比CSGN便宜的核动力版宙斯盾巡洋舰，于是美国海军选了当时最新一型的弗吉尼亚级（CGN-38）核子动力巡洋舰来修改，这个方案称为CGN-42（接在弗吉尼亚之后），

满载排水量超过12000吨，除了换用宙斯盾防空系统与SPY-1相控阵雷达，武器装备大致都跟弗吉尼亚相同。

斯普鲁恩斯级驱逐舰的标准排水量8080吨，排水量成长馀裕约15到18%，大约留下了1000吨的成长空间；虽然美国海军单位与承包商使尽吃奶的力气减轻宙斯盾系统与SPY-1A相控阵，并且真的获得可观成果，

然而原本一万吨级以上巡洋舰适合搭载的宙斯盾要缩减到8000吨级的舰体，依旧十分勉强，所以CG-47在初始设计阶段就知道这是种重心过高、排水成长馀裕所剩无几的船舰。当时美国海军船舰设计中心（NAVSEC）一度想要加入一段40英尺长的舰体，比较彻底地解决浮力不足的问题

，但最后没有实现，CG-47仍维持与斯普鲁恩斯级一样的水线长度。为了尽量减轻上部重量，CG-47型上部广泛使用铝合金制造。

在1986年，美国海军进行一项巡洋舰基线（CG Base Line，CGBL）的研究方案，探讨以提康德罗加级垂直发射器型（CG52起）的装备为基准来放大，

让它符合美国海军对新造舰的寿期馀裕规定（包含排水量成长、重心高度馀裕、供电与冷却功率的成长空间），同时还要把铝合金的上层建筑换成钢材，提高耐火与生存性能。

在1980年代末，美国海军开始规划第三阶段改良型柏克，这是第一次用上Flight 3这个型号。当时美国海军打算直接在原本柏克级插入一段40英尺长、包含直升机库的舰体，然后把舰尾甲板提高到与主甲板同高而成为平甲板构型（原本柏克也是长船艛构型，舰尾甲板低一层来节省排水量），

而且垂直发射器容量扩充到前后各64管，跟提康德罗加级相同。这样的设计，排水量估计比原本柏克增加20%（也差不多一万吨）。但是这种柏克Flight 3随著冷战结束，在1991年被美国国防部取消。