一直以来，人们对于国产隐轰的研发始终存在着这样的疑虑：到底何时才会出现？近期，中航工业传来一个好消息，技术人员在国产隐轰的核心技术，也就是发动机技术方面取得了突破性进展，并且中航工业也已拿出相关发动机型号进入量产的铁证，如此一来便令人恍然大悟：原来中国隐轰的研发等了很久全都是因为它。

　　图为涡扇18的原型D30KP2发动机

　　目前，中国在航空发动机领域取得的突出成就莫过于涡扇20和涡扇18发动机，其中涡扇18作为一款仿制自俄罗斯D30的发动机，虽然从自主知识产权角度来看，似乎没有完全自主研发的涡扇20更令人振奋，但涡扇18的量产对于中国的运输机与轰炸机来说依然具有不可替代的意义。

　　当前，制约运20与轰6N产能的最重要因素便是发动机产能低下的问题，但涡扇18的原型D30具备推力大、耗油率低、性能可靠等特点，能够大力推动中国空军的武器更新换代，无论是战略轰炸机还是大型运输机，其产量在未来都将会达到一个更高的水平，甚至在未来中国空军装备的隐轰上也可能会采用这款发动机，从而使得中国空军实现战略意义的最大瓶颈得到了很好的解决。

　　图为伊尔76拆下发动机进行维护