俄罗斯大卡缅“红星”修造厂，中国造的龙门吊。大卡缅 （俄罗斯语：俄语：Большой Камень）是俄罗斯滨海边疆区的一个城市。以机械制造业为主，市主体企业是造船厂和修船厂。（来源：Glassy--Blue）

根据合同，在2016年到2017年间，南通中远重工将向红星造船厂平台提供1座1200吨级龙门吊、以及4座320吨级与4座100吨级起重机。

此外，远东红星造船厂与苏州大方特种车辆有限公司签署了供应5辆重型自行运输车的合同，其中包括2辆650吨级、2辆320吨级、1辆150吨级。

早在2016年12月14日，由北海船舶重工为红星造船厂建造的40000吨举力浮船坞已正式开工。这一浮船坞由上海船舶设计研究院（SDARI）设计，

总长280米，型宽62米，主要大型船舶、钻井平台从岸上滚装上坞后，转移到就近深水区，通过下沉起浮出坞，以及船舶海工产品在总厂与分厂间短途沿海岸航线转移运输。

俄罗斯军民用造船工业的重心，过去200多年来都在欧洲部分，而位于俄罗斯远东滨海边疆区大卡缅市的“红星”造船厂原本主要是面向俄罗斯海军的大型修船保障企业，拥有60多年的历史，主要为俄罗斯太平洋舰队舰船的维护、修理和现代化改装业务，并负责拆解退役的核潜艇。

在原本的大型修船企业基础上新建的红星造船厂（Zvezda），目前主要建造大型油船和液化气船，扩大俄罗斯在远东地区的贸易能力，同时也很建造石油钻井平台等海洋工程设备。而且，这个船厂不仅是俄远东地区的最大船厂，其龙门吊等配套，也有可能在未来建造俄罗斯的新一代航母。

毕竟，中国曾经向英国的航母建造工程贡献过类似的龙门吊。目前正在为英国海军建造2艘伊丽莎白二世级航母的苏格兰罗赛斯船厂的龙门吊，就是由中国的振华港机提供，其最大起重能力1000吨，高68米，宽120米，能够充分保障伊丽莎白级航母各种分段和部件的吊装工作。

从英国到俄罗斯，蓬勃发展的中国军民用造船业，不仅为海军提供了一锅锅饺子，如今还愈发让西方造船传统强国刮目相看，足够令我们骄傲。