媒体报道画面中出现的解放军米17直升机吊运山猫全地形车的画面，战时可灵活支援山地作战。近年来我军大量装备了山猫全地形车，提高了我军后勤运输保障水平。随着机降作战任务由“战术配合”向“战役突击”转变。

面对新的部队作战需求，中国军工企业为部队研发了外号为“山猫”的全地形车，它和国外的沙滩车，全地形突击车不同。小、奇、简是所有人看到它的第一印象：车长3.9米，车宽1.8米，乘员6人，个头比大街上的奇瑞QQ还小，

整个外形像是一个压缩版的92式轮战车，得益于合理的设计，该车的空间利用率很高但是又不会显得拥挤，车重1.7吨，可装载重量为1.1吨，最大车速每小时60公里以上，能够轻松翻越1.2米的壕沟和70度的陡坡。

最牛的是它使用的是8x8全轮驱动，就是说在战场上即使损坏了一两个轮子依旧可以照常行驶。

不仅能像坦克一样原地转向，还可以两栖浮渡，如果遇到实在走不过去的恶劣路段，它还可以跟克里斯蒂悬挂坦克一样给自己的轮子安装上履带，并且车体前部首下安装了一部电动绞盘，

可以在无外力帮住下进行自救脱困，也就是说要是遇到安上履带还是过不去的路段话，就把绞盘绳拉出来拴在对面的石头或者树上，然后转动绞盘说不定就把自己拉到对面去了。

山猫全地形车左前侧为驾驶员，右侧为车长，电子仪表盘中置方便驾驶员和车长共同观看指挥，功能齐全，一目了然，

而且右侧设有电源接口可为电台或单兵通讯设备、“北斗”导航系统提供电源，保障运动通讯功能，后部是可坐4人的乘员舱，两辆车正好可以装载一个全副武装的11人步兵班。

车体前后都分别加装了货架栏用来装载随车作战物资和补给，加上紧凑的尺寸可装进大多数中型直升机空运执行空降蛙跳战术，比如中国大量装备米-8、米171，真不愧是士兵手里的一辆万能神器。可以很好的匹配我军装备的米-8、米-171等直升机

而且右侧设有电源接口可为电台或单兵通讯设备、“北斗”导航系统提供电源，保障运动通讯功能，后部是可坐4人的乘员舱，两辆车正好可以装载一个全副武装的11人步兵班。

车体前后都分别加装了货架栏用来装载随车作战物资和补给，加上紧凑的尺寸可装进大多数中型直升机空运执行空降蛙跳战术，比如中国大量装备米-8、米171，真不愧是士兵手里的一辆万能神器。可以很好的匹配我军装备的米-8、米-171等直升机

火力和机动是空降部队的生命，如何能让空降部队携带更强大的武器进行更快速的移动一直是全世界各国军队重视的话题，山猫在最早低调装备部队时除了承担快速机动和运输外，还安装一挺使用新型穿甲燃烧弹的89式重机枪和副驾驶上的一挺班用机枪作为最基本的压制火力。

大口径速射机炮型但显然这种配置是远远不能满足我军火力至上主义的，为了能拥有更好的“压制火力”，也为了发扬“小车扛大炮”的精髓，于是各种家族式魔改出现。

不仅有安装35自动榴弹炮型、装甲运输型、雷达通讯型、工程抢修型等等，还出现了神器加神器的山猫107火箭炮型。

有人还看到在某场正在进行试验的山猫反坦克导弹型，若是该车顺利投产并装备部队，那么轻装快速机动的山地部队、空降部队就拥有了在2000米距离上对抗敌方坦克装甲部队的能力。

比中东某些国家的皮卡107不知道高到哪里去了对于一款现代化的装备来说良好的模块化设计带来的易改装性尤为重要，上面的那些型号都用事实证明“山猫”是具有这种优秀通用性的，

而在今天的航展中再次亮相新型的装备有23mm遥控武器站并且对驾驶舱进行了加装防弹玻璃硬化处理的山猫轻型战斗车，该车搭载的遥控武器站实现了观瞄和火控完全自动化，会对一般的地面目标或低空飞行的武装直升机产生巨大的威胁。

另外还有一辆小山猫驮了门让人目瞪口呆的81毫米迫击炮，宝宝惊讶的嘴还没合拢，又看到旁边居然还有安装了一门简直丧心病狂的120毫米重型迫榴炮的山猫自行火炮，这两种型号让快速机动的山地空降部队还拥有了凶残的远距离炮火打击能力，

难怪有军事专家说现在的山猫型号都能自己组成一个轻型机械化部队了。对于大国来说这或许是山地边防作战和空降快速作战的完美工具，但是对于一些军费预算有限的小国来说，一个车型就可以包干整个陆军机械化体系的构建！

媒体报道画面中出现的解放军米17直升机吊运山猫全地形车的画面，战时可灵活支援山地作战。近年来我军大量装备了山猫全地形车，提高了我军后勤运输保障水平。随着机降作战任务由“战术配合”向“战役突击”转变。