日前，美军空军发表了一组正在进行空中加油的图片，曝光了KC-30A空中加油的主控台画面，可以看得出其先进程度。中国目前有轰油6和伊尔78两种加油机，从质量和数量上都离美军又很大差距。

KC-30是在空中客车A330平台上改装而来的空中加油机，于2007年9月完成首飞。KC-30比目前的KC-135加油机装载更多燃料，同时能够承载更多人员和货物。

美军首架KC-30加油机于25日完成了首飞，成功进行了近四小时飞行。这架飞机的装配时间不到75天，计划于11月安装加油和军用系统。

据悉，KC-30加油机安装了先进的干扰系统能在战区直接给战斗机和轰炸机加油。

美军已经为加油机列编了四百亿美元的预算，诺思罗普·格鲁曼公司的官员表示，体积庞大的KC-30加油机同样具有波音KC-767的优势。

KC-30加油机可以比目前的KC-135加油机装载更多燃料，同时能够承载更多人员和货物。

诺思罗普·格鲁曼公司的宫员强调，KC-30加油机在体积上具有优势，可以比当前的KC-135加油机多携带2.04万公斤燃料。这就意味着，首批订购的179架KC-30加油机相当于目前290架KC-135加油机的燃料携带量。

此外，KC-30加油机可在战斗区域给战斗机和轰炸机补给燃料，而不用保持安全距离。因为它将安装干扰系统，能够躲避肩扛式导弹的袭击。

首架KC-30加油机完成飞行试验后，准备安装空中加油系统，它的配置与澳大利亚皇家空军的一样。澳大利亚的首架KC-30B加油机已完成并准备交付。

这次首飞成功说明KC-30加油机小组有能力按时交付合格的系统，而且风险较低。

中国伊尔78空中加油机。

中国伊尔78空中加油机。

中国伊尔78空中加油机。

中国轰油6空中加油机。

中国轰油6空中加油机。

中国轰油6空中加油机。

中国轰油6空中加油机。

中国轰油6空中加油机。