来源：墨者善狩

　　歼20战斗机

　　众所周知，歼20是国产五代战斗机，也是继F22后，全球第二款重型制空隐身战斗机，这让中国军迷感到扬眉吐气，同时也极大的增强了人民空军的战斗力。通过歼20的气动布局可以看出，其与F22走的完全是两种路线，前者擅长利用导弹的射程优势进行高速截击，而F22则是更偏向于传统的跨声速阶区作战。

　　歼20的机首工艺细节

　　得益于后发优势，歼20在机体制造工艺方面有了一定程度的提升，此前就曾经有歼20的局部细节图流出，其工艺水准相比F22并不逊色，甚至还有一定幅度的提升。图为歼20黄皮机特写，所谓的黄皮机就是战机没有喷涂厚厚的隐身涂层，仅仅只有蒙皮的底色。通过照片可以看出，歼20的蒙皮极为光滑平整，即便是雷达罩连接处以及检修舱口的铆钉也极为平整，其制造工艺相对于传统四代机有了极大的提升。

　　黄皮机状态歼20的局部细节

　　同时通过歼20的黄皮机可以看出，其在设计的时候充分的考虑到了隐身需求，可以看到歼20基本上所有需要开合的舱口都进行了锯齿处理，这包括了雷达罩、弹舱、起落架舱等等。甚至就连一些机身蒙皮的接口都采用了锯齿处理，种种细节也体现了歼20在隐身方面付出的心血。

　　歼20的细节几乎无可挑剔

　　而在进行隐身涂装之后，歼20的整体工艺达到了一个新的高度，外表几乎看不到任何铆钉。而从早期的纯黑色涂装到后来的灰色涂装，再到现在的银色涂装，歼20的隐身涂料也在不断的变化升级，最新的歼20甚至被军迷称呼为“银河战舰”。通过简单的对比就能发现，歼20的工艺水准是所有五代机中表现最好的，即便是当前美国最新的F35也甘拜下风。

　　F22填缝隐身材料含银量高达60%以上

　　反观有着世界头号五代机之称的F22，其在服役后就一直面临着隐身涂料的问题，早期的隐身涂料极为娇贵，一些缝隙的填充材料更是需要贵金属材料，即便是美军也消耗不起，只能进行回收后再加工。而升级到F22A时，隐身材料又面临着易损的问题。通过图片可以看到F22A的机首隐身材料已经破败不堪，几乎全是裂痕，并且没有及时的修补，而用于固定的铆钉也是参差不齐。

　　F22的机身细节

　　除此之外，F35战机和F22战机也被曝光隐身材料有着较大的缺陷，2019年F35战斗机的隐身涂料被曝会产生起泡，特别是尾部喷管附近，由于巨大的温差，其隐身涂料出现了大面积的变形和破损。而截至目前为止，美国方面并没有对其进行改进，只能通过定期喷涂来解决，而这无疑进一步增加了战机的维护成本。由此可见，歼20基本上代表了当前五代机的最高工艺水准。

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