陆军作为任何一支军队出现时最基本的形态，在得到进一步发展时也会被优先照顾。我国秉承苏联“大陆军”的思想，对陆军这一军队的基本兵种也格外重视，当然这也和我国辽阔的国土疆域有关。

坦克是现代陆军最不可缺少的主战装备，我军在建国前后没少吃过坦克的亏，因此也相当重视坦克，如今坦克的装备总数接近6000辆，虽然还比不上颠峰时期的苏联陆军，不过在当代也算数一数二的规模了。但这6000辆坦克中有超过三分之一直老旧的59式坦克，1959年量产，仿照苏制T-54/55中型坦克，至今仍未退役完毕，最先进的的99A仅有不到800辆，年产量也刚刚过百。

火力方面，99A配备了一门48倍口径的125毫米滑膛炮，可发射破甲弹、穿甲榴弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹和炮射导弹等多种弹药，其中第三代尾翼稳定脱壳穿甲弹DTC-10可以在2000米外击穿720毫米均质钢板，穿甲榴弹可以对复合装甲造成结构性损伤，使防护能力严重下滑，足以和美国号称世界第一的M829A4型穿甲弹一较高下。

在观瞄系统方面，99A装备了上反稳像的指挥仪火控系统，车长周视镜则赋予了99A猎-歼能力，这使得99A已经超过了苏/俄的T-72和T-90系列，与德国的豹2A6、法国的AMX-56“勒克莱尔”和美国的M1A2 SEP技术相当，而且99A还有独特的激光压制系统，除了可烧毁敌方坦克的光敏元件，还能对敌方车长和炮长进行炫目，使其暂时失明。

防护方面99A更是强悍，炮塔装甲的物理厚度达到可怕的1400毫米，已经超过以防护见长的豹2系列，管状约束复合装甲使99A的抗穿能力达到850毫米，世界上基本没有任何一种尾翼稳定脱壳穿甲弹能在2000米外将其击穿。

因为发动机技术一直跟不上，我国坦克的机动性一直比较差，不过99A已经摆脱了这种局面，最新研发的150HB型V12柴油发动机在性能上已经超越德国豹2A6的MB873ka-501型发动机。最重要的是，因为液压变速箱的使用，99A的驾驶员不必再像前辈那样扳好几个沉重的操纵杆，而是像普通轿车驾驶员那样使用液压助力方向盘。

可以说99A主战坦克完全标志着中国坦克设计水平迈入世界一流，从此不必再遵循苏式坦克的设计风格和使用管理，综合欧美坦克与苏制坦克的优劣后，真正算是走出了自己的特色。