美国《国家利益》网站9月17日发表了一篇名为《为何俄罗斯与中国会憎恨美国的新式超级坦克？》的文章，文中称，通用动力陆地系统公司制造的第一辆M1A2 SEP V3坦克最早在这个月就可以到货，是第一批样车。

据称这次推出的V3试验型在通讯、可靠性、持续性、能源效率和装甲升级很多方面都有技术进步，关键在机动性和动力升级方面，增加了节省燃料的辅助动力装置和电力系统，改进了装甲材料，引擎、传动装置和驱动系统都有所提升，而美国陆军的最终目标是升级整个M1A2车队，数量超过1500辆坦克。

坦克诞生于第一次世界大战，第一次上战场就发挥出巨大的威力，可惜好景不长，一战结束后坦克就在大多数国家啊被打入冷宫，直到1939年纳粹德国的坦克部队以令全世界震惊的速度创下不世的战功，坦克的可怕威力才被真正重视起来，随后在二战各个战场上，都有钢铁的碰撞在回响。

美国虽然不乏诸如巴顿、艾布拉姆斯这样精通装甲战的将才，但硬件却一直不怎么硬，二战时的主力M4“谢尔曼”遇上德国“虎”“豹”时若没逃掉就基本只有束手待毙，终于有差不多的“潘兴”服役时，战争也行将结束，仅有的几场战斗也未能挽回美国坦克的平庸，就这一点来讲，美国的表现远不如苏联。

因为“大纵深”战术思想的影响，苏联一直很看重坦克的研发，二战后更是如鱼得水，冷战时期数万辆坦克和更多的装甲车虎视西欧，号称无坚不摧的钢铁洪流一周就能冲到法国里昂，北约根本无力阻挡，被迫用不对称手段进行制衡，甚至悄悄部署了战术核武器。

但美国人怎会甘心？号称军工科技天下无双居然被傻大黑粗的俄国佬压了一头，于是美国知耻而后勇，厚积薄发，20世纪80年代初研制出M1“艾布拉姆斯”主战坦克，在随后的几场局部战争中把苏制坦克揍得满地找牙，终于算是挽回一些面子，不过美军的坦克向来是体系作战，到处都有支援，再加上训练水准的差异，美军赢了不光彩输了丢人。

不过这几年来越来越多的战例证明传统坦克已经很难适应新的战场环境，而且眼见中俄装甲力量尤其是主战坦克推陈出新，美国把坦克置于一个全新的地位来进行改进，具备新一代视野、传感、瞄准系统以及数字网络技术都是目前升级的关键部分，而这些改进的目的也就是为了对抗俄罗斯的T-14“阿玛塔”和中国的第三代99式主战坦克。

定于今年交付的7辆M1A2 SEP V3总价值在3.11亿美元左右，单价约为4400万美元，这个价格异常昂贵，90年代初，法国“勒克莱尔”的单价不过900万美元，即使考虑到通胀因素，一辆原型坦克四千多万美元也贵得离谱，很可能意味着新交付的这些坦克使用了全新的技术，而这些技术应用在此，目的就是打败99式。