近期，有消息透露称，中国的C919型客机将在2021年正式被投入使用，作为中国第一款依据国际适航标准而建造的干线民用飞机项目，在最初建造时便受到了多方关注，虽然民用客机也是军机改装的最佳选择，但是实际上，C919的军用化之路受到很多的阻碍，很多人都知道它的发动机来源于美国与法国的合资企业，但实际上C919还有他国制造的应用，它的液压系统就是来自于德国。而无论是预警机还是加油机，中国都还有更好的选择。

图：C919

C919是我国具有自主知识产权的大型民用飞机，由中国商用飞机公司于2018年开始研制。在这型客机的名字中，就蕴含着一定的深意，其中“C”指的是中国China的首字母，第一个“9”象征着长长久久的美好寓意，而后面的“19”指的是该型客机的最大载客量为190人。该机的最大航程远超于5000千米，并且有着很好的市场前景，截止至2018年2月，来自各大单位的订单便已累计至815架。

图：C919

目前，有很多网友都认为，我国军队中很是缺少像C919这样的大型飞机，特别是在预警机方面，也确实有很多国家的预警机都是经民用飞机改装而成。除此之外，也有很多人认为C919也可以成为一款军用加油机，取代目前的轰油-6型老加油机。

图：轰油-6

但是实际上，在这些军用改造中存在一定的问题。C919在国产化的利用率上并未达到100%，它的发动机选用的是美国通用电气和法国赛峰合作研发的LEAP-1C型，虽然C919也有装备国产发动机的打算，但依据目前形势来看，难以在近期实现。而C919的液压系统，来源于德国汉臣公司，该公司液压缸技术以及驱动技术完全是世界顶级水准，大多数国家都无法达到这一水准，我国也不例外。还有就是C919的航电系统，由昂际航电公司所提供，该公司也不完全属于中国，还有美国的相应投资。

图：运20

而实际上，我国的军用飞机也有比C919更为合适的选择，运20体积更大，专为军方而打造。作为加油机便可以携带更多的油量。而作为预警机，它的机身设计更适合于其他相关电子设备的安装。最为主要的是，运20是完全的国产化！（作者署名：舰载武器）