目前，国产航母与中国海军辽宁舰仍分别停留在大连造船厂的干船坞内和码头边。作为我国目前仅有的两艘航空母舰，辽宁舰是在苏联建造的“瓦良格”号基础上改建而来的，而国产航母则完全是由我国吸收了“瓦良格”号改建的经验，结合中国的自主设计研发，完全自主建造的一艘常规动力航母。因此，两艘航母细节上有很对相似之处，也有很多的不同。

外观上比较来看，国产航母和辽宁舰最大的不同就体现舰岛上面，与辽宁舰相比，国产航母的舰岛设计更加简洁、体积更小，最为值得一提的就是国产航母舰岛的相控阵雷达阵面设计更为合理，四个雷达阵与052C/D导弹驱逐舰安装方式类似，前后左右呈45度角布局，实现了360度的无死角探测能力，此外，相控阵雷达的形状趋于正方形，体积更大，安装位置更高，因此其探测能力更强、视界更好。

辽宁舰舰岛的4面相控阵雷达呈90度角分布在舰岛前后左右四个面，因此存在较大的探测死角，探测能力大打折扣，且由于“辽宁”号舰岛前部相控阵雷达面板和侧面相控阵雷达面板之间的转角是直角，不利于对雷达波的散射，影响隐身性能。而在国产航母上，为利于对雷达波的散射，提高隐身能力，舰岛上的直角部位被切出一刀，多切出了四个反射面，更利于对雷达波的散射，提高隐身能力。

此外，仔细观察后可以发现，辽宁舰的舰岛前方的舰桥仅有一层，而国产航母则是双层，下面又多出一层，相比辽宁舰的单层舰桥，国产航母的双层舰桥更便于观察和指挥。

仔细观察其相控阵雷达的外形会发现，辽宁舰的相控阵雷达保护罩是圆弧形的，而国产航母的相控阵雷达保护罩则是与052D型导弹驱逐舰类似的平板状，表明国产航母的相控阵雷达已经取消了大型的制冷系统，舰载雷达T/R组件性能大幅改善，探测性能和距离应该均有显著提升！

国产航母的滑越甲板角度为12度，比辽宁舰的滑越甲板角度少了两度，这主要是得益于国产航母甲板的长度增加，使得舰载机起飞时的滑跑距离增加，获得的起飞速度增大，离舰时的速度自然也得以增加，继而让滑越甲板的角度可得以降低。

除滑跃甲板角度变化外，与辽宁舰相比，国产航母的舰艏更加圆滑，弧度更加自然，此外，舰艏锚孔的位置更加紧凑，舰艏缆绳的系留孔位置有些许变化。

辽宁舰左舷天线林立，菲涅尔透镜光学助降系统、飞行甲板上的四道拦阻索也也清晰可见。 与辽宁舰相比，国产航母基本没有太大的不同之处，但可以明显的发现，在国产航母的菲涅尔透镜光学助降系统下方多出了一个平台。相比辽宁舰，国产航母的细节设计更加精妙，通过总结辽宁舰的建造和使用过程中的经验，国产航母的设计和建造更加符合实战需求，相关系统和设备以及布置更加合理，有理由相信，我国下一艘航母的设计建造将更加专业、也更加合理。（作者署名：科学吐槽秀）