对于中国空军和海军航空兵来说，特种飞机一直是极其稀缺却必不可少的军机，具体包括预警机、电子战飞机、反潜巡逻机等。不过今年海空军可能开年就会收到军工“送出”的大礼。国内军事论坛最新发布了陕飞1月20日的卫星图。图片显示陕飞在不到一个月的时间一口气下线了9架空警-500预警机、5架高新6号反潜机。结合此前公开的卫星图来看，陕飞已经连续多次出现一次下线和交付10多架特种飞机的“盛况”。由此可以看出海空军对预警机、反潜机的“饥渴”程度。

图中有7架空警-500（黑色数字）和4架高新6号（红色数字）。感谢图片制作和发布者。

还有2架空警-500和1架高新6号在陕飞停机坪的另一侧。感谢图片制作和发布者。

陕飞此次是在时隔不到20天里再次下线一批新的特种飞机。今年1月初，陕飞已经向解放军交付了2架空警-500预警机。遥想2007年-2015年的8年时间里，全军只有5架空警-2000全功能预警机，另一种“平衡木式”预警机空警-200则在实际应用中出现机头、机尾方向盲区较大的问题。空警-2000由于采用了伊尔-76运输机作为飞机平台，装备数量受到了很大限制。因为当时我国无法从俄罗斯获得更多伊尔-76运输机，中国空军只能在拥有不到20架伊尔-76的现实情况下，艰难地为改装预警机和保持大型运输机规模寻找平衡点。

就算空警-2000预警机的数量还不够一个飞行大队的编制，但由于其在作战体系中发挥的能改变战场规则的作用，中国空军仍以空警-2000为主，辅以若干架“先天不足”的空警-200，组建了第一个预警机团。该团虽然被部署在当时的南京军区，但由于各个战略方向对预警机的需求极其频繁，所以其实是空军总部掌握的战略机动部队，经常会被派往南海、高原、黄渤海等热点空域执行任务。空军的首个也是唯一一个预警机团，在那些年的出动频率达到了惊人的程度。

空警-2000预警机与八一飞行表演队组成空中编队。

至于高新6号反潜巡逻机，更是国产第一种固定翼反潜飞机。在其出现之前，中国海军航空反潜力量仅装备了卡-28、直-9C等反潜直升机。直升机相对于固定翼飞机来说，在反潜作战方面的短板太明显。直升机载荷小，能搭载的搜潜设备和攻潜武器非常有限，而且留空时间较短，基本只能随军舰进行实时反潜作战，不能执行长航时、大范围反潜巡逻任务。

高新6号反潜巡逻机的出现，为中国海军航空反潜作战补上了最关键的一环。该型飞机首先装备了南海舰队。资料显示，南海平均水深约1212米，中部深海平原中最深处达5567米；东海平均水深在1000余米，最深处接近冲绳岛西侧（冲绳海槽），约为2700米。显然，南海更适合核潜艇等大型潜艇潜航。此前海军在海南岛部署的高新6号反潜机数量只有2-3架，如果加上这次即将接收的5架，已经可以在南海方向组建至少1个固定翼反潜机大队。

去年12月的卫星图显示，中国海军在海南岛的基地出现2架高新6号和3架空警-500。

可以说，在以国产大型运输机运-20为平台的新一代特种飞机出现之前，以运-9运输机为平台的空警-500、高新6号等就是解放军特种飞机机队的绝对主力。从陕飞近两年的产量来看，中国海空军已经接收了几十架空警-500和高新6号，这些特种飞机与其他特种机一起，不但为我们筑起了一道道空中预警和反潜网，也在一步步改变解放军的空中作战模式。