周一，菲律宾表示扣押了一艘朝鲜货船，成为执行联合国制裁朝鲜措施的第一个国家。但近日其船东联系凤凰网称，该船是中国船，船上没有任何朝鲜货物。

　　菲律宾：怀疑该船是朝鲜船

　　今年初，朝鲜进行第四次核试验并发射远程火箭。上周，联合国安理会通过投票，一致同意对朝鲜实施新制裁，包括对进出朝鲜的货船进行强制检查。而朝鲜领导人金正恩则命令朝鲜的核武器要处于“值班”状态，以抗议联合国制裁。

　　世界各大媒体广泛报道了菲律宾扣押这艘“朝鲜船”的新闻，菲律宾被视为执行联合国决议的第一个国家。这艘叫“金腾”的货船，悬挂塞拉利昂国旗，船上装载着来自印尼的棕榈仁。

被怀疑是朝鲜船只的“金腾”号

　　目前该船停泊在马尼拉西北的苏比克湾（Subic Bay）。菲律宾海岸警卫队已对其进行了两次调查。菲律宾外交部发言人何塞补充称，船上没有发现“任何可能用于朝鲜核项目的物资”。但如今这艘船仍被扣押。

　　菲律宾方面称，扣押理由是怀疑该船的运营方是进入联合国黑名单的朝鲜海运集团（Ocean Maritime Management, 简称OMM）。2014年，这家公司因运营“清川江号”（Chong Chon Gang）而被列入黑名单。这艘船把两架喷气式战斗机藏在数千袋白糖下面，在前往古巴的途中被巴拿马扣留。自2014年以来，该公司一直被资产冻结。

　　美国政府称，这家朝鲜海运集团通过多个幌子公司和代表处继续运营，从而绕过了制裁。

一名船员站在货船甲板上。

　　中国船东：这是我们的船，船上没有任何朝鲜货物

　　“金腾号是我司的船舶，”金腾发展有限公司机务经理王子敏联系凤凰网称，船东是他们公司，该公司注册于英属维尔京群岛。而“金腾”号的管理公司为山东省威海市文登区“蓝海洋船舶管理有限公司”。

　　工商信息显示，“威海市蓝海洋船舶管理有限公司”法定代表人为董新科，共有股东12人，注册资本为50万元，成立于2007年，从事船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理等。

　　其公司官网称，该公司前身是文登市海运公司船舶管理部——文登市海运公司是一家具有五十多年历史的老牌地方航运公司。“可以为船东提供一揽子的问题解决方案，包括船舶海务管理、安全管理体系运行管理、船员管理、船舶租赁、船舶建造管理”。

　　“刚才船长给我发来了信息，他们说海岸警卫队还在监视，”王子敏称，“船上没有发现任何与军事和朝鲜相关的东西。”

　　他说，船上的21名船员是朝鲜人。“是我们雇佣的朝鲜船员，因为现在不是航运市场比较低迷嘛，我们公司原来在2013-2014年，用中国船员一直都赔钱，赔了很多，所以我们在2014年左右改为雇佣朝鲜船员。”

　　王子敏说，目前这些朝鲜船员都“还在船上比较稳定”。

　　他肯定地说，除了雇佣朝鲜船员，该船与朝鲜没有其他联系。“我们一年多都没有进入朝鲜海域，”船上也没有任何朝鲜货物。

　　“2月29日已经到达菲律宾苏比克，因为码头的原因，一直到3月4日才靠泊，”王子敏说，因为联合国发了制裁决议，菲律宾方面怀疑他们的船与黑名单上的公司有关，因此扣押。

朝鲜货船

　　王子敏说，去年12月11日，金腾公司曾收到来自联合国安理会制裁委员会专家古川藤久（Katsuhisa Furukawa)的邮件，信件中称，怀疑金腾公司与朝鲜海运集团有关。金腾公司整理了相关材料，回复了邮件，对方表示满意。

　　今年3月2日，联合国安理会宣布决议2270号，制裁朝鲜。附件三中，有31艘船被列为朝鲜海运集团属下船只。金腾公司发现，其属下的三艘船只都在其中，即“金腾”号、“金泰”号和“JH86”号。

联合国对朝制裁草案表决会议现场

　　金腾公司再次联系古川藤久，古川藤久回信称：对“金腾”等船只仍然被列入黑名单，他个人表示非常惊异，“请您理解，我们并不介入安理会决定。我们也并没有向安理会推荐将您的船只列入黑名单。我们这个专家小组为联合国安理会工作，但我们并没有超越安理会的法律权力。安理会是独立作决定的。目

　　对您来说，唯一的法律渠道是正式向联合国提交除名申请，您可以请求中国驻联合国代表团的帮助。”

　　王子敏称，“金腾”号是一艘6830吨的散货船，一直都是在东南亚进行正常的商业运输。这艘船是他们在2011年购入的，产自日本。因为他们拿不到国家交通部进口许可证，无法悬挂中国国旗，所以该船曾悬挂巴拿马和图瓦卢（南太平洋岛国）国旗。去年七月，他们收到图瓦卢政府的通函，称不允许使用朝鲜船员，因此他们改挂允许雇佣朝鲜船员的塞拉利昂国旗。

　　王子敏说，金腾公司正积极与外交部及联合国沟通，希望解决此事。

　　参考消息网3月11日报道 韩媒称，据中国涉朝消息人士等透露，被列入联合国安理会制裁黑名单的朝鲜货轮“GOLD STAR 3”号被港府拒绝入港。

　　据韩联社网站3月10日报道，“GOLD STAR 3”号原打算停靠香港补充燃料和船员所需物资，但香港特区政府以安理会制裁为由不允许其入港。据悉，该船目前停在不属香港管辖的公海。

朝鲜船只

　　该船是被安理会涉朝决议拉黑的朝鲜海运公司远洋海运管理有限公司（OMM）旗下31艘船舶之一，虽然挂着柬埔寨国旗，但被外界视为利用旗船制度隐瞒其朝鲜船籍。报道称，根据“一国两制”原则享受高度自治权的香港与中国中央政府各自执行联合国制裁决议。对外籍船只管制相对较少的香港罕见地拒绝朝鲜船只入港，体现出与国际社会步调一致积极制裁朝鲜的决心。

山东日照港

　　报道称，中国大陆也已拒绝六七艘朝鲜船只入港，如8日传出“GRAND KARO”号货轮被山东省日照港拒绝入港的消息。与上述两船船东相同的“JIN TENG”号（塞拉利昂籍）已于5日被菲律宾没收，这是安理会涉朝制裁决议于纽约时间2日通过后首次得以执行。

　　朝鲜四面楚歌：中俄落实制裁拒绝朝船停靠

　　据韩国国际广播电台（KBS）3月9日报道，中国和俄罗斯开始落实对朝鲜制裁决议，拒绝被纳入联合国安理会制裁对象名单的朝鲜船舶入港停靠。

金正恩

　　韩国国际广播电台援引路透社报道称，朝鲜船舶“Grand Karo号”在几天前希望进入中国山东省日照港停靠，但未能获得停泊许可。“Grand Karo号”目前停留在距离日照港35公里处的海上。此外，被纳入制裁对象名单的“黎明号”（Dawnlight）在中国上海附近海上停留一段时间后因不能停靠而驶向朝鲜元山。“Ever Bright88号”也在中国海上停留一段时间后，再度驶向朝鲜。

资料图：朝鲜“Grand Karo号”船

　　根据联合国2270号决议，如果允许被纳入制裁对象名单的朝鲜船舶停靠，应采取没收等措施，冻结朝鲜方面的资产。鉴于此，因与朝鲜的特殊关系而对没收其资产感到有压力的中国可能会继续拒绝朝鲜船舶入港停靠。

　　另外，俄罗斯已拒绝被纳入制裁对象名单的朝鲜船舶“Hui Chon号”进港停靠，目前“Hui Chon号”仍在远东东方港附近徘徊航行。

朝鲜被制裁船舶名单，“IMO Number”系国际海事组织识别码

　　日本《产经新闻》和新加坡《联合早报》也对上述新闻作了报道。

　　据观察者网查询“航运在线”网站，朝鲜被制裁船舶名单共含31艘船，多为大连地区船东的船舶。

大连港

　　3月3日，我外交部曾在例行记者发布会上对安理会通过涉朝鲜问题的第2270号决议发表评论称，“3月2日，安理会一致通过涉朝鲜问题的第2270号决议。这一决议指向明确，目的是阻止朝鲜进一步发展核、导计划，推进并实现半岛无核化，维护国际核不扩散体系。这个决议重申了各方通过对话协商解决朝核问题、支持恢复六方会谈的承诺，符合国际社会维护朝鲜半岛和平与稳定的努力方向。我们希望决议得到全面和认真执行。同时，要尽量避免影响朝鲜民生和人道需求，这也是决议规定的重要内容。”