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土耳其想弯道超车?自研五代机欲与中美俄争峰

2019-06-09 13:16作者:

现代空军已经进入了五代机时代,但是制造五代机依然是非常困难的事情,目前也仅有少数国家掌握了相关的技术,其中真正获得五代机研发成果的国家仅有中美俄三国,那么打造一款五代机有多难?简单一点说,五代机研发为比拼综合国力的成果,绝非简单与容易的事情,许多国家并不认可这一点,相反感觉这是一件很容易的事,如土耳其就正在自研一款五代机,给你证明:中国歼20的成功没啥稀奇!


早期模型

如果土耳其能够取得成功的话,那么土耳其的航空技术水平,将能够与中美俄并驾齐驱,当然了,许多人都在质疑土耳其的能力,但是土耳其依然是信心十足,2019年2月时,土耳其副总统公开表示,计划在2023年展示土耳其的首架国产五代战机,在2026年时,实现首飞,并在在2031年左右交付土耳其空军。虽然在有关的谈话当中也承认,除了2023年这个原型机展示的时间节点外,其他目标的时限无法保证,也承认要进行艰苦的工作,但是也坚信这不是一个不可能的项目。


中期模型

那么土耳其五代机项目,到底打算弯道超车还是翻车?也许后者的机率更大,土耳其本身并不是什么航空工业强国,无论是硬件条件,还是软件条件,都不具备出类拔萃的水平,别看土耳其为F35战机项目参与国之一,但是占据份额太小,在开发工作中无足轻重,学习到的东西更少。

 


后期模型

2011年8月,土耳其启动了代号:TF-X的国产五代机项目,由土耳其航空航天工业公司负责,由于意识到自身的能力不足,一边试图拉几个合作伙伴,比如:巴基斯坦,另一方面,与瑞典、法国、英国进行技术合作,先后推出多个方案,直到2017年,才形成目前的方案,明确为:中规中矩的双发五代机方案,外观类似于我们的歼31。


构想图

目前也只能算是,总体方案大体形成,随后的工作却更为困难,主要是设备选择上成问题,土耳其本打算尽可能采用国产设备,可惜土耳其压根没有完整的航空工业,许多核心设备依然依赖于进口。其中,发动机选择尚为问题,自研工作迟迟没个结果,只能引进,考虑过美制F110,结果被拒绝了,也试图引进EJ200发动机,更找到俄罗斯方面。

 


介绍

如今土耳其在项目推进的过程中,为了解决问题,不得不上马许多新项目,不仅国产发动机要研发,国产航电系统也需要研发,据说,已经搞出有源相控阵雷达样机。


构想图

整个TF-X项目涉及的子项目越来越多,参与的企业与人员也在增加,据说,仅土耳其航空航天工业公司正在急着招募数千名新员工,直接造成整个研发成本的直接上升,这对于土耳其有限的国力来说,绝对不是一件好事!

 

如此可见,土耳其实际在条件不成熟的条件下,强行上马项目,那么失败又有什么意外那?其实,土方的工程进度计划已经一再推迟,2017年前,还说2023年首飞,现在改展示了,以后还会推迟吗?


发动机尚待定

如果研发一款五代战机很容易,那么也不会到目前,也只有中美俄成功了!也许土耳其是认真,也有决心与信心,但是这路注定过于漫长!

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