“印中陷入1962年以来时间最长的对峙”，《印度快报》3日报道称，印度和中国军方在洞朗地区的对峙已经接近一个月，双方都已增兵，印军士兵“枪口朝下，进入非战斗模式”。

近日，印度首次在西藏亚东“洞朗”草场附近挑衅解放军，干扰中国在自己境内实施的基础设施建设。

有中国军事分析家称，印度吞并了锡金后开始对中国和锡金边境地段“禁止反言”，反对中国与锡金在历史上达成的《界约》，尽管这个条约本身是不平等条约，印度依旧是得寸进尺，单方面扩大中国和印度边界争议地区，从之前的东段、中段和西段分歧扩大到了锡金段，妄图蚕食中国亚东等地区领土。

此外，印度对西藏的达旺地区很感兴趣，毕竟这里是藏传佛教圣地，类似于麦加、麦地那，如果能控制中国的达旺地区，有助于对藏民的实际控制，从锡金段和东段一起发力，其目标就是为了夺取西藏的达旺圣地。

二是控制核心山口地区。锡金段、不丹段与中国接壤的有不少重要山口，如乃堆拉山口、卓拉山口、则里拉山口等，这些山口既是重要的商业通道，也是兵家必争之地。

1967年9月至10月，中印两军就在乃堆拉山口和卓拉山口与印度爆发军事冲突，1994年中印军队又险些在则里拉山口爆发军事冲突。

1967年，锡金还不属于印度，1975年，锡金被印度强行吞并，但印度悍然出兵进入锡金挑衅中国，可见印度对锡金的控制程度之高。

卓拉山口位于中国和不丹边境，但印度依旧出兵与中国军事对抗，可见印度已经实施了对不丹的绝对控制，是否还会吞并关键在于国际社会的反应，这本身就是体现了印度虽然是殖民统治的受害国，但依旧继承了殖民统治思想和大国“沙文主义”的严重色彩。

印度对中国在中印边境基础设置建设的速度之快感到不安，印度认为这些都是所谓的“战备公路”，完全瞄准的是印度和印度要“保护”的不丹。

印度早在2006年就开始希望建设66条战备公路，但工程一推再推，目前时间表是2020年完成73条战备公路，速度之慢可见一斑，既然担心中国的速度太快了，那就要在达拉克地区和亚东地区等地挑衅中国，不允许中国快速建设交通线来威胁印度所谓的“国家安全”。

纵观当前的中印边境局势，双方已经到达战争爆发的临界点，如何处理后续问题，无疑考验着两国政府和军队的智慧。