近日，本已尘埃落定的韩国下一代反潜巡逻机采购案横生变数：三个新的招标对手被引入进这个采购案，它们分别是瑞典萨博的“剑鱼”反潜巡逻机、空中客车公司的A320MPA和C295MPA反潜巡逻机，以及加拿大庞巴迪公司的KP-X方案。

而原本决定和韩国国防部签订合同的美国波音公司，则在一夜之间离这份“手到擒来”的合同更远了。

图为在“朱姆沃尔特”号驱逐舰上空飞行的P-8A反潜巡逻机。

目前，韩国海军航空部队共装备16架P-3CK反潜巡逻机，其中8架来自美国海军退役的P-3B再现代化改装，在2010年进入韩国海军作战序列。

但目前，为应对四周其它国家迅速服役的现代化潜艇，以及北方主要假想敌新服役的微型潜艇，韩国海军有扩充其反潜巡逻机队规模的愿景也是理所当然的。而在稍早些时候，韩国国防部曾声称要将采购合同直接授予美国波音公司，理由是“没有明显的竞争对手”。

而时隔一年之后，韩国下一代反潜巡逻机的“竞争对手”怎么就一下冒出来三个？

图为韩国海军主要假想敌的各型潜艇对比图。

在之前，也就是“北方假想敌”未成功将弹道导弹或巡航导弹整合到潜艇上的时候，韩国海军的反潜压力是连年降低的：北方假想敌的潜艇必须接近到潜望镜目视距离才能发动鱼雷攻击，而在那之前潜望镜早就会被韩国海军水面舰艇或反潜巡逻机的雷达发现，在那之后噪声颇大的老式潜艇就不免凶多吉少了。

但倘若这些潜艇能发射导弹，事情就变得不一样了。只需要防守海岸线和护卫运输船团的韩国海军就必须由“反潜”转变为“搜潜”，在假想敌常规潜艇发射导弹之前将其击沉。

图为日本川崎P-1反潜巡逻机。

实事求是地说，现在已经服役的新型喷气式反潜巡逻机只有两款，一个是日本川崎的P-1，另一个就是美国波音的P-8A。而基于波音成熟的窄体干线飞机737-8进行开发的P-8A无论如何都比前者要成熟，运营成本和风险都要显著优于前者。

同时，由于日本制造武器的成本远较外国要高，在技术转让和后勤供给方面都有不确定和不透明因素，因此即便韩国国防部“看上”了日本川崎反潜巡逻机，该机装备韩国海军的可能性也几乎等于零。

图为空客公司推销的C-295反潜巡逻机。

应该说，诸如C-295螺旋桨动力反潜巡逻机，还有基于庞巴迪公务机的瑞典和加拿大产品原本都不能入韩国国防部的法眼。但转机总是会到来的：就像韩国的自研第五代战机“KF-X”项目最终放弃了美制远程空对空导弹，转而选择了欧洲MBDA的“流星”，只因为后者愿意更紧密地合作，以及在技术转让上设立较低的门槛，而美制AIM-120导弹则始终不愿意向韩国方面开放火控接口，只因为洛克希德-马丁和美国国防部担忧KF-X会挤占F-35的市场。

图为瑞典萨博的“剑鱼”反潜巡逻机。

而据瑞典萨博和加拿大庞巴迪公司的说法，这两家公司都愿意将反潜机的生产授权转让给韩国国防企业，也就是所谓的“前几架飞机原装进口，其它飞机在韩国境内生产或组装”。

而美国P-8A在韩国境内生产的可能性则微乎其微：波音的737-8平台原本就是全球协作的大飞机，韩国根本不具备“接盘”的条件和资格。因此，尽管机体性能上略有不足，但韩国人转而和欧洲洽谈下一代反潜巡逻机的引进，也算是情理之中的选择。