大部分人都在享受难得的长假的情况下，有一批奋斗者却仍然坚持在工作岗位日夜赶工，这不，075的首舰在假期的第一天就又出海试航去了。这次和上次的出海首航，似乎仅仅看表面就有一些明显的不同。比如首航回来后发现主桅后侧被前主柴油机的烟雾已经大部分熏黑，这除了说明在十几天的首航中进行过持续的长航时高速测试，也说明两者的设计距离有点过近。于是在第二次出航前。干脆把首舰主桅的后侧直接涂黑了。估计后面的2艘也会照方抓药，不过对4万吨级的大白“水泥船”来说，这点局部的小变化由于总面积不大而且在后侧，因此并不影响其巨型大白船的整体观感。另外一个明显可以看出的变化，就是甲板上携带了至少2架直升机的模型，一起出海测试，估计会首次测试舰载直升机在甲板的系留，

以及大角度转向下的舰载机稳定性等科目。同时还会测试飞机的入库和出库，也就是测试前后升降机的可靠性和机库内部的调度线路。从第一次试航来看，1号舰的前甲板副升降机很可能已经安装到位；只是和飞行甲板本身一样，还没有进行甲板防滑涂层的施工，这个工序应该会等到全部试航完成后才进行，基本程序和正规的航母大同小异。主要原因是担心如果内部主要设备在试航期间发现比较大的问题，可以立即再切开飞行甲板的钢板和下面的各层钢板进行更换和维修；而如果甲板涂层提前施工完成，下面再出现问题，需要切割飞行甲板，那么不但切割部位的甲板涂层会报废，连带附近的大片涂层也会一起报废。这个不是随便补上一块漆面就可以过关的；这也是为何甲板涂层施工要放在最后主要原因。

现在更关键的是，尾部主升降机到底有没有安装到位？一直存疑。不过从尾部主升降机侧面升降槽来看，里面的钢丝绳似乎已经到位了。因此有很大的可能，就是尾部主升降机的升降面本身也可能已经安装到位了。不知道为何一直没有升起来和飞行甲板看齐。如果能够证实这个主升降面也已经就位，那么整艘075的首舰的主要船体和机械设备就都已经完好，只剩下甲板涂层一道最后的工序。瀚海狼山（匈奴狼山）一直说。在船舶行业，包括军舰和民船，如果用户催得紧，都有一个首船和首舰大量而广泛的测试，而后续同型舰只进行主要方面的测试即可投入使用的惯例。现在看来075的首舰测试的如此密集，大有可能让全部前3艘，也就是第一批次到14个月后，也就是明年年底前，全部交付使用。这种可能性是很高的。毕竟两攻相对比正规航母的工程复杂程度还是没有那么高。在没有弹射器的情况下，只要动力、指挥和武备系统合格。

那么前3艘就可以一起交付。新问题是3艘以后会生产什么。估计搬迁前还有2年以上的空隙。因此大有可能，第一：生产075的4到6号舰，两批形成6艘的世界级规模；第二，继续生产几艘071，毕竟现有的8艘似乎仍然感觉不够；第三，3号舰出坞后，立即开始076首舰的生产。个人意见是：3艘之后，应立即开始076首舰的生产，同坞还有空间再插入第9号大山；076首舰下水后，是后3艘075的概率最大！