进入21世纪以来，快速反应部队几乎成为一个国家战斗力的代名词。快速反应部队越来越受到各个大国重视，轻型合成旅正好完美契合快速反应部队的作战思想并由此应运而生。

解放军创新的新型合成旅，主要采用高机动、轻装甲、信息化载具，反应时间很短，可以成建制快速投入到千里之外。不过"快"也会有弊端，相比重装合成部队，轻型合成旅火力不足，很难正面对抗重装甲部队的进攻。虽然这不是轻装旅的首要任务，但"加强火力"始终是陆军追求的目标之一。

10月13日，《解放军报》发表了一篇文章，讲述的是关于78集团军某旅，首次使用新型车载反坦克导弹进行综合演练。文章中并没有讲述是什么具体的型号，但是对发射过程做了一段特别的描述。

实弹射击当天恰逢细雨连绵的雨雾天气，导弹升空后受到了影响无法找到目标;但是经过一系列果断操作，导弹摆脱雨雾天气影响，重新找到目标，回传视频发现，6发全部精准命中！

这则报道看上去平平无奇，但内容却是比较令人吃惊！现如今主流反坦克导弹多为激光集束与红外制导，在雨雾的气候环境下，潮湿灰蒙的雾气会遮蔽目标的红外特征;没有了红外信号特征，激光也无法穿透雾层，反坦克导弹根本无法完成打击任务。

此前知名军事专家张召忠也介绍过相关知识，并被广大青年编成顺口溜"雾霾防导弹"，也是类似的道理。那么，很好奇解放军战士是如何做到让导弹突破雾霾，一击命中的呢？

10月13日晚间，第78集团军官方公众号发布，导弹型号为红箭10反坦克导弹。谜题解开了，如果是红箭10反坦克导弹，便有可能在雨雾天发现目标。红箭10与其他反坦克导弹不同，使用的是光纤制导方式，导弹通过尾部的光纤导线实时传输回控制车，实现人在回路控制。如遇到特殊情况，便可以控制导弹更改飞行路线。

此次解放军能在雨雾天完成任务，大概率是靠人在回路控制实现的。根据文章描述，采取对应措施后，"导弹冲出雾团，重新搜索瞄准目标"。也就是说，导弹在人为操纵下，拉升至雾区的上空，居高临下搜索，变相减小了视线方向雾区的厚度，从而更容易捕捉目标的红外信号。

可能有人会疑惑，光纤导线在尾部不会被导弹发动机喷出的火焰烧蚀么？这点完全不用担心，因为红箭10的火箭发动机在机身两侧，而光纤导线则在尾部，导弹的设计很精妙。除此以外红箭-10导弹也因为各个优异性能，成为了中国的"网红"明星武器之一。

另外一点要注意的是底盘不是装甲底盘，而是配套给轻型合成旅使用的轮式底盘。新型轮式底盘为国产一汽研发的解放MV-3第三代战术卡车底盘。该底盘重量轻，越野性能强，不光可以搭载红箭10还可以搭载pCL-161卡车榴弹炮(pCL-181的122mm版)。　

使用MV-3型底盘的红箭10"简配版"相比于使用ZBD-04底盘的"顶配版"，为了便于快速机动做出了很多牺牲。首先就是车载型阉割掉了红箭10标志性的光电探测系统，在如何发现目标的问题上，轮式红箭-10可能更要依赖于前沿作战单位的目标指示与火力引导。

其次承重能力稍有下降，MV-3型底盘无法像ZBD-04底盘一样搭载8枚导弹联装发射箱。据官方公布的图片来看，常规情况下只带2发枚红箭10导弹。但是根据网络流传图片显示，MV-3型底盘在极限承载状态下可以搭载5枚甚至6枚。