不管大家有多少的不情愿，美国发起的贸易战终于还是要来了。

几个月以前我写过一篇文章，《从“江湖恶人”到“自强狠人”——美国在竞底的路线上狂奔》。我当时的看法是：美国为了振兴国内的制造业，准备采取提高关税的措施，无视任何现有的国际规则，随时会开打贸易战。

一个社会的变革，需要两个条件，一个是危机，一个是推动改革的强人。而且两者有一定的关系，越是危机时刻，越可能出现不按套路出牌的领导人。所谓“穷则思变”，大概就是这个意思。

当年奥巴马有过这样的口号：“BuyAmerican（支持美国国货）”。只可惜，奥巴马不是政治强人，这么大的变革，靠他是推不动的。那么，特朗普是否能够推得动呢？

至少就眼前的发展趋势来看，特朗普很可能就是那个推动变革的人。上任一年多，他已经不按常理出了很多牌。

美国最近宣布，要针对钢材和铝材，准备征收高关税，开打贸易战的号角吹响。特朗普表示：美国可以轻而易举赢得贸易战的胜利。

自从“美国优先”的口号提出之后，美国真的变了，不再是照耀全球化的“灯塔”形象，而是为了一己之私走“逆全球化”道路的坏孩子。

那么，美国的反自由贸易，是否能够达成预期的效果？很多人都批评美国走“闭关锁国”道路，我却不以为然。如果我是美国人，我就会支持对进口产品征关税，以保护本国产业。

当年提倡自由贸易，是因为美国产业有整体比较优势，美国大部分产品有竞争力；如今打贸易战，增加关税，是因为“美国制造”的竞争力大不如前，需要用本国的内需市场，振兴本国的制造业。此一时彼一时，没有一成不变的政策，因时而变，因势而变，不要看广告，得看疗效。

那么，高关税+贸易战，是否能够保护本国工业呢？是否能够达到美国总统预期的效果呢？撇开种种“政治正确”的废话，我认为此举的确能够有效保护美国的工业，促进美国的就业。

这里不讲述开放的种种好处，就讲某大国在汽车领域的做法：

奔驰S450轿车，在国外的售价大约是10多万美元。在中国销售价格是110万起步，另外还要加上购置税。虽然按照WTO规则，中国应该对进口轿车征收很低的关税，但是大排量的汽车，属于奢侈品，中国作为一个发展中国家，为了对绿色地球负责，要限制这种消费，必须要征收高关税。

对于排量超过2.0以上的进口车，征收的税率也不低。以至于这些车，即使不是豪华车，进入中国以后，和中国本土制造的轿车（包括合资、自主）竞争起来，就没有了多少优势。

实际上，同一个系列的汽车发动机，3.0排量和2.0的排量，大规模生产的成本，其实差别并不是特别大，但是在销售价格上，往往差了十几万还不止。

为什么这些年，出现这么多涡轮增压的汽车？因为排量的限制，要提升功率，只能在同等排量的发动机上搞涡轮增压。

仔细想想，如果完全按照WTO规则，所有的汽车不作为奢侈品，只是作为一般消费品，那么在奔驰SUV20多万人民币起步的价格之下，国产品牌的汽车，还有抬头的机会嘛？长城、吉利、奇瑞、比亚迪这些国产品牌，还有机会发展起来吗？

WTO自然有成员需要遵守的规则，但是每个国家也有自己的特殊国情。我TG自有国情在此，闲人休得胡言。

不用多说，美国人也不是傻子，自然知道某大国在玩什么把戏，但是通用、福特、克莱斯勒在中国都设立了合资公司，尤其是通用汽车，未来几乎全部都押宝在中国了，大家都在同一条船上。再逼着中国降低关税从美国进口汽车，实在也不好操作。实际上这几年，中国暗地里也照顾了很多美国的汽车商，不仅唱双簧驱赶日韩法系车子，同时在进口车市场，也买了不少美国高档车。

高关税、贸易战当然是有效的保护本国工业的武器，这没什么好说的。只不过实施起来，要考虑对方的报复——毕竟你做初一，人家也会做十五。

但是美国并不需要特别担心贸易报复，因为美国出口的商品，除了大宗农产品就是高科技产品，现在还增加了油气资源。这些商品多数都有刚性需求，美国的芯片、软件、互联网这些产业，除了中国以外，别的国家也没有像样的竞争对手。

以我的推断来看，美国的贸易战将会逐渐升级，先从钢材、铝材这些基础工业产品开始，到后面的电器产品、汽车、机械等产品，但凡美国还有生产力但是没有竞争力的产业，都会逐步纳入贸易战的范围。

套一句话来说：这一场贸易战，早晚会来，这不是以人的意志为转移的。而是国际贸易的大环境，和美国产业的小环境，日积月累造成的。

有人说，搞贸易战，必将让美国遭到全世界的孤立。这话只说对了一半，只要美国的市场规模足够大，各个国家一样会削尖脑袋，想方设法进去。——中国的豪华车关税这么高，豪华汽车在路上还不到处都是？

枪杆子还硬朗，总不至于太吃亏

我看好美国能打赢贸易战，至少能够取得局部胜利，能够振兴其国内的某些工业。实际上任何一个正常国家的贸易，都有一个原则，假如是自己不能生产的东西，一定是低关税；自己能够生产的东西，多多少少都会设置一些贸易壁垒。

那么中美之间，会不会爆发深度贸易战？毕竟中美贸易额这么大。答案是，不会！贸易战会有，但是只局限于某些行业某些产品，不会无限扩大。

美国国内还在生产的“国货”，美国一直都在抵制中国产品，比如手机和通讯产品。美国大肆从中国购买的日用品，美国自己也不生产，没有抵制的必要，加高关税反倒会增加老百姓的负担。

数据可以说明一些问题，2018年一月份，中美贸易总值为3519.4亿元，增长11%。其中，我对美国出口2483.5亿元，增长7.5%；自美国进口1035.9亿元，增长20.5%；对美贸易顺差1447.6亿元，收窄0.2%。

也就是说，所谓中美贸易大战，直到特朗普上任一年多，大多数也只是停留在口头上，或者是很多媒体的耸人听闻的标题中。现实中，中美的贸易大战导致两败俱伤的格局，并没有出现。

原因无他，中美经济体融合程度很深，产业结构的互补关系，要远远大于竞争关系。

但是对于很多美国传统的“盟友”来说，情况就不太妙了。德国日本有汽车产业，美国也有汽车产业；韩国和我国台湾地区有芯片产业，美国也有芯片产业；沙特生产石油，美国也在开采油气......

更重要的是，美国收拾这些国家和地区，无需担心被贸易反报复。这些地方的“富贵”，本来就是美国给的，美国当年提供了市场，提供了技术输出，提供了安全保护，如今美国不行了，要收回这些“富贵”，吃相是难看了点，但是也不会遭遇太恶性的抵抗。

中国不畏惧贸易战

中国有一句俗语，“神仙打架，小鬼遭殃”，表面上是中美经济上的争霸，实际上由于中美关系的微妙格局，双方在贸易战方面都很谨慎。比如钢铁行业的贸易战，中国虽然是世界第一大钢铁生产国，但是国内消耗了90%以上，对美国的钢材出口量很低。那么这钢铁贸易战，针对的对手主要就是加拿大、德国、日本、韩国这些国家。中国针对美国的农产品高粱发起反倾销调查，实际上高粱并不是主要的进口大宗农产品，更像是表明一种“来吧，互相伤害吧”的姿态。

一旦美国发起贸易战，保护美国的工业，那么很多国家的大企业，就会面临丢失美国市场份额的压力，不断成长的中国市场，就成为他们不得不抱紧的大腿。

在这样的背景之下，很多国家不得不接受TG的一些“混合改制”。前几天，我写过一篇文章《红色混改——我们的目标是全世界》。比如说，吉利在二级市场购买了奔驰的股份，成为了第一大股东。而很巧合的是，2018年一月份，北京奔驰的某款SUV，销量竟然差不多翻倍。——一头给你赚钱，另一头也要你付出点东西，天底下没有白吃的午餐。

怪不得德国人现在心理非常非常不爽，欧洲人憋着一肚子的火气，默克尔看着中国人就想怼。一头是躲不开的美国贸易战，另一头还要面临来自东方某大国越伸越长的咸猪手。

所以，面对特朗普的“贸易战”叫嚣，不必过度紧张，冷静分析，从容面对。毕竟中美还是有默契的好基友，大不了，以后咱少从沙特买点油，从美国那里多买一点就是。

除非形势发生特别的逆转，以后我不怼特朗普总统了。多年以后，如果我预言不错的话，我要向川建国同志致敬，为他书写一曲忠诚的赞歌。